Новини з будівництва (примірка)

Усім привіт, давно не було нових новин, але споруда рухається, тачку не закинув, як кажуть х.Й не забив, просто багато чогозмінюється та й не завжди є можливість сфотографувати та й простоне люблю створювати теми з розряду "сходив на ринок купив болтів, вкрутив нову лампочку в підсвічування номера ну і так далі"., косяки по ГБЦ прибрані, клапани переточені в нормальну Т-подібнуформу і відхромовані, блок повинен скоро повернутися вже звстановленою плитою посилення ну і почнеться сам процес складання.ним колектор з ресивером, встромив равлик і засунув усю цю справупід капот, що б наочно подивитися як це все буде виглядати і якіроботи ще необхідно провести щоб незабаром вже пшикати і рвати всещо рухається в потоці))). Примірки було відразу видно що блокузапобіжників під капотом не місце, тому що перебувати він убезпосередній близькості до гарячої частини і що б його потім незіскребати з даунпайпа доведеться його переселити в салон. Колектортрохи перетравимо щоб відсунути холодну частину від ресивера, ресивер хочу зробити розбірним так як з клапанною кришкою вінставати відмовився і до всього подальші регулювальні роботи поклапанах і розподільного валу можна буде виконувати без зніманнявсього ресивера і супутніх матюків з розряду "який г.Он придумавтаку конструкцію і якого х.Я я його вирішив купити)))".
Питання вихлопу мене турбує найбільше, по-перше трубу даунпайпавкрай важко провести через балку і рульову тягу, оскільки вона поширині порівнянна з трубою від магістрального тягача)))
у крило теж є кілька спірних моментів, у капот точно не хочу - хочасам розумію це найпростіший спосіб. Повний вихлоп до задньогобампера (якого до речі немає і не буде) вести не збираюся, так щоякщо є у кого якісь думки пишіть із задоволенням вислухаю.
Так що залишається дочекатися мотора і вже все збирати на місце, потермінам загадувати не буду, будівля справа педантична а місцями щей заї ... Е так що краще не загадувати так як можна у щось упертисяза дрібниці і втратити купу часу (хто хоч раз щось будував той менезрозуміє, це не масло в моторі поміняти, хоча для деяких і цяпроцедура складна.)
Як завжди висловлюю подяку своїм кореням з TrueGarageWorks задопомогу та підтримку.
Всіх благ!