Jeep Grand Cherokee WJ, 2004 року випуску. 2.7, трактор, Limited, всі блокування.
Третя машина в сім'ї. Куплений для поїздок на полювання тариболовлю після чергових подряпин від гілок, поставлених на автодружини. Вимоги до охотмобілю — великий багажник, автомат. Хотілося80ку, і навіть у продажу була машина мрії, підготовлена доекспедицій, але сімейний бюджет не дозволив витратити 25кує на автовихідного дня, на якому їздитиму в кращому випадку раз на тиждень зжовтня по лютий. — то й купилася… І цим "що" став Гранд Чірокі. Водних руках, у фермера на півдні Франції.У нас використовувалася якавто вихідного дня - на кожен день у продавця був Infiniti QX70, наджипі їздив на Дніпро іноді, причиною продажу стала покупка RangeRover (продавала людина і жип, і фінік). Пробіг на одометрі намомент покупки майже 270 тис км, реальний невідомий (з одного боку, авто купив у знайомого знайомого, обманювати йому мене було ні дочого, з іншого, занадто мало як для 18-річного автомобіля). Здіагностованих несправностей на момент покупки - сайленти стабіввтомилися, підходять кульові, втомилися овали в передніх важелях, втомилися сайленти панари, не працюють стелі, турбіна кидає масло, та й загалом двигун обоссан.
"плата шифтера перепаяна" сказав при продажі продавець. І тепер янавіть знаю, про що це він… Ніякого колгоспу. Жодного кузовногоремонту. Ані краплі гнили. Немає лючка для заміни 5-ї форсунки. Навсе підкапотне - пара хомутів "під викрутку", інші схожі на рідні.Загалом, не дивлячись на купу хвороб 2-го покоління, психанул ікупив. (раптом до Карпат на полювання, чи за качками на південь? ) іпри цьому "проїде по колії не підготовленого позашляховика" (кукурузери, Прадо, УАЗки, Паджеро та інші)
Лебідки, силові бампера і т.П. — поки що я сподіваюся, що зможувтриматись від них. Як і від великих коліс :) і якщо буде зовсім нев силі — таки поміняю жип на 80ку. З перших вражень — дзижчить і неїде. За що називаю його жуЖип. Кличка у нього така значить.
Останнього разу БУ авто купував у 2003-му році. Забув уже, якдратує купа дрібниць, із якими мирився попередній господар.
Перший трактор. До цього дизелів не пробував. Світло - очко.Коштують якісь супер-пупер фари, які прямо зі США привіз попереднійвласник. І при цьому світло — очко.
Сидіння, незважаючи на всі їх електрорегулювання, очко. Ватні, магкі, ніяких підтримок... Ще й жотопівки не працюють. Думатиму, якз цим миритися.
Дзеркала очко. У праве нічого не видно, у ліве та заднього виду —майже нічого. Клімат очко. Дме, абияк, ще й зараза кондиціонервимикає на свій розсуд, якщо включити, щоб запітнілі стеклапідсушити… Не розганяється, не повертає, не тримає дорогу. Ну тутгаразд, нічого з цього я і не чекав від машини. Але тепер язахоплююся мужністю тих людей, які їздять на таких "болідах" 120 івище трасою, або "грають у шашечки" в щільному потоці.
Загалом, напевно і все поки що.
Журнал завів швидше для себе, щоб не забути, що і коли робив. Є, звичайно, ризик, що його знайде дружина, і зрозуміє, скількинасправді воно жере грошей. Ну да ладно.
Нижче в хронологічному порядку список того, що не підходить заплановим ТО і було зроблено в авто:
1) Заміна всіх сайлентблоків та кульових
2) Ліфт 2" проставками, гума 30.6"
3) Передні амо від TLC80, задні від Nissan Terrano II
4) Плата шифтера від jeepswj
5) Android голова з підтримкою бездротового CarPlay
6) Ксенон у фари
