Як уже писав раніше, жуЖип вирішив не відразу заводитися післяпростою.
Купив корпус фільтра від w210, відрізав від нього "ноги", купивнасос підкачування від КамАЗ, відігнав на сервіс з проханнямвпровадити все вищезгадане, і заразом викинути датчик води. Часушукати інший.Залишив машину, домовилися, що поміняють фільтр наоригінальний, і подивляться, звідки повітря. Одну трубку вмагістралі.
Зганяв на полювання — заводиться, дзижчить, їздить по переметах уполях, чим мене невимовно радує.
Але влітку запасуся пивом, і вколхожу таки насос підкачки разом ізкуди більш простим і дурностійким фільтром. З сідлами в бомж-пакеті— і навіть вони на порядок зручніше ніж те, що встановлено іззаводу. br/>
Ці відновлювати не хочу, дорожче вийде, якщо не своїми руками (треба змінювати стелі — не працює підігрів у водійському, напасажирському є крапка, у корій підігрів прям розжарює шкіру, руцігаряче; водійське схоже з тріснутим каркасом - праве плече ближчедо заднього дивану, ніж ліве; є кілька нюансів по шкірі) Пам'ятьмені не потрібна, їжджу тільки я. Комфортну посадку відключив -сидіння не повертається у зручне положення після запуску авто, імене дратує необхідність натискати кнопку і чекати, покиповернеться сідло назад. Швидше за все куплю щось із ручнимирегулюваннями та штатним підігрівом із санчатами в одній площині, іпоставлю замість рідних із перехідними пластинами.
Коментарі7
фільтр коштує 600р, за нашими. датчик просто викидається і все, а роз'єм бовтається поруч, ділом те, підкачування теж сенсу немає, якщо вже ставити, то елетронасос з регулятором
Про підкачування задумався, коли хвилин 5 в жопі світу в лісі стартером оліював в режимі 20сек крутимо - 10сек перепочинок. Фільтр рідний бентежить не ціною, а неможливістю закачати в нього паливо без танців з бубном. У мене немає під рукою каністри ...
так у чому складність електронасоса? Зручніше, не видно, і колхаза немає під капотом
А можна посилання на тему з використанням? Вичитав тільки про ручне підкачування - тому про неї і задумався)
посилання немає, але просто в магазині купуєш будь-який електронасос, і врізаєш його де завгодно, і тягнеш дроти до нього від запалення, і ставиш шимм регулятор, виставляєш мінімальний тиск (щоб ледве качав) і все
Що за сервіс, так від мерса фільтр встає як рідний і помпу підкачування врізати, багато розуму не треба
Досить популярний у місті сервіс, що обслуговує дизельні авто. Але в нашій місцевості досить часто це стандартна ситуація, працювати із заводськими деталями та за заводськими схемами простіше/швидше, а значить вигідніше.