Але не тут-то було.
Вранці жуЖип радісно відмовився їхати на чомусь вище 1-їпередачі.
Помилка зникає при перемиканні в паркінг.
Але після пари сотень метрів поїздки з періодичними зупинками, перемиканнями та перезапусками авто усвідомив, що був не правий, загашив помилку і поїхав — і правильно зробив, адже в той момент яприкидав, скільки можна заробити грошей на переглядах, якщорозстріляти цей шматок американського гівна з усього, що є в сейфів мене й у друзів, а потім його нафіг спалити, знявши все це навідео… Ну загалом прораховував такий собі бізнес-план.
Проїхав 250км за день, помилка не повторилася, при цьому коробкапочала заграюче підморгувати світлодіодами.
Вранці на тижні спробував завести для експерименту — помилка тут яктут.
Почитав форумів, подумав головою — пішов шукати масу (як виявилося, вона йде на шифтер від мозку коробки, а не з корпусу). З плати1.5-4.5 вольта.
Прокинув масу на фішку блоку АКПП, переконався, що все ОК, маса є, поміряв вихідну напругу на керуючих контактах (уже майже якавтоелектрик, епт! ) ... Начебто ОК все. Вихідна напругастабільна.
Здохнув. Потішився за прямоту рук. Зібрав.






Коментарі2
Рух і коробка німецькі, а гівно американське, ага
А фіг його, хто там ту плату малював, німці, американці, або спільно )) Та й не думаю, що воно прямий зовсім гівно - просто електроніка вічно не живе. Особливо зроблена поспіхом.