Машина дня:06.10.2019
Вітаю відвідувачів моєї машини. Авто в нашій родині ще з самоговипуску в 1980. Тоді воно належало моєму дідові, поки в 2006 дід їїне переоформив на тата, хоча їздив він на ній з 1986.
Низ двигуна:
-БСЗ
-ВАЗ масло-фільтр
-ДААЗ 2107 з механічним приводом другої камери
-Поршнева під 93 -й бензин, з цековками під клапана
-Генератор ЗіЛ (65 Ампер)
-Легкий маховик 4.7 кг
-Заспокоювач ланцюга від бнв
-Полегшена шпг
ГБЦ:
-Портинг каналів
-Впускні клапани 39.5мм
-Напрямні з конусом + вазовський мськ
-Розрізна шестерня
-Розподіл «Тарас1»
-Спиляний 1мм з площини ГБЦ
< /
КПП:
-ВАЗ 5-ст
Підвіска:
-Рульова на волгопальцях
-Сайлентблоки поліуретан
-Поліуретанові втулки в ресорах
-Новий кермовий редуктор
Гальма:
-Барабанні гальма по колу
-Встановлено ВУТ від ВАЗ 2110 на рідній ГТЦ
Салон :
-Сидіння Ford
-Прибирання 2140
-Столиця зшита сусідкою
-Шторка на задньому склі родом із СРСР
Зовнішній вигляд:
-Розварювання 6j
-Козирки на фарах
-Повністю червоні задні ліхтарі та поворотники (через них всевидно, не сите)
- "американський" задній номер
