Доброго Вам привітання!
Повернулася машинка від зварних справ майстра, з новим лонжероном)Провівши тактильний і візуальний огляд — з'ясувалося, що лівасторона живіша за всіх живих (що мене порадувало), тому булоприйнято рішення міняти тільки один лонжерон! верхні сайлентблоки (на хвилиночку, їм 40 років було), всі РТІ стабілізатора, а також, нижні кульові зажадали втручання (був невеликий люфт, тому їхпросто перебрали). Ми з батьком її проварили, я її ґрунтнув іпофарбував молотковою емаллю.Верхні сайлентблоки поставив багатьомвідомої компанії CASTER (нижні у мене вже трохи більше п'яти роківстоять, і вони як нові, так що поліуретан рулить.) РТІ стаба взявзвичайні, через їх доступності та терміновості в пошуку)
Коли ж на нову балку була накинута навішування, практично відразувона була доставлена до зварного, щоб він уже почав збирати вседо купи) І через пару днів вона вже була на колесах) Ще через паруднів — я її вже притяг до себе в гараж!
В силу свого робочого графіка, машиною займаюся досить рідко, та йє пара моментів, про які буде пізніше, які зупиняють мене відповноцінного складання і виїзду)
Так що, не серчайте! ВСЕ ХОРОШОГО
Фото в хронологічному порядку розташовані!
Коментарі2
Красотища!П.с. Треба ж, навіть лонжерони десь знайшли нові)
Це було важко, але цілком здійсненно)