Машинка куплена навесні 2013 року у одного з тутешніх учасниківAndreyVec (так що ця машина тут вже відома), була внормальному стані, принаймні, для її віку. Офігенно великийбагажник + можливість роздільно скласти задні сидіння + зручнийпроріз Переїжджаючи з місця на місце на риболовлі можна навіть нерозбирати спінінг. Зручно і попереду і ззаду, далекі поїздки ненапружують ні пасажирів, ні водія (ще б тільки круїз-контроль) Доречі, як на мене, далекі дороги на цій машині взагалі окрематема.Їхати дуже приємно., розміри салону, навіть при моєму 1860 ммзростанні, це дозволяють, і насолоджуватися дорогою.Особливо якщоце дійсно дорога, а не це (тут не можна матюкатися) щось, щопролягає між населеними пунктами улюбленої Батьківщини. Що моямашинка досить сильно піднята.. Родовід, звичайно, перфетто веттуроіталія ... І таке інше. За ВІН кодом, машина родом із Мілана.Панночки ж балдеють від всяких італійських речей і брязкальців.Значить і ми, власники творів італійського автопрому, зобов'язанііз завмиранням серця та блиском в очах піддаватися подібнійейфорії. До того ж Кром не так багато, практично ексклюзив зЧервоної книги. Насправді у машини ще багато переваг, але меніздається описувати їх усі, сенсу немає. Власники цих машин і такзнаю про всі переваги. На мій погляд, це в першу чергу надійний іпрактичний сімейний автомобіль, навіть не дивлячись на свій вік, машина ще не разу не підвела у дорозі. І складається враження, що, щоб не сталося, машина все одно довезе до місця призначення. А якщой не до кінцевого пункту, то принаймні до місця ремонту дотягне, іне доведеться стояти посеред дороги. І за це їй варто дякуватиадекватним обслуговуванням і утриманням., я виявив лишедва:
1. Досить висока витрата палива. Літня поїздка до Криму та назадпоказала середню витрату близько 8, 3 – 8, 5 літрів на 100 км.Враховуючи, що 80 відсотків часу машина провела на трасі (хоч і зперевищенням рекомендованих для економії 90 на годину), меніздається це велика витрата. Але з цим ми ще повоюємо.
2. Іноді дуже не просто і дуже недешево вирішуються питання іззапчастинами. Продавці на авторинку, коли називаєш модель, роблятьтаке обличчя, ніби я цікавлюся збагаченим ураном для ядерної бомби.І у них «в принципі є де взяти, але це надскладно і ти ж розумієшяк це дорого коштуватиме…». А починати колгоспити рука непіднімається.
Зате, щоб їздити в машині, і не бачити у вікні десятки таких жепотрібно платити.
— Замінено батарейку в брелоку сигналізації. Ну і так, подрібниці:ремінь ГРМ з роликом, помпа, маточини з підшипникамиспереду, встановлені ззаду ремені (щоб встановити автокрісло), і щещось, але зараз не згадаю, загляну в блокнот і допишу пізніше.Загалом, поки все, через деякий час допишу про плани на майбутнє вокремому посту (або як це називається). Якщо хтось прочитав весьцей потік свідомості, і дійшов до цих рядків, то дякую за увагу.Далі буде.
