Передісторія така:Їхаю на роботу, нікого не чіпаю. За бортом десь-1. Потрапив у пробку, і хвилин через 10 тягучки бачу що ОЖнагрілася вже до 110 і продовжує грітися Увімкнув грубку на всю, авід туди холодне повітря. Відразу подумав на термостат, що він невідкрився, і ОЖ ганяє по малому колу.
<
Відразу замовив новий термостат.Вчора поставив і вирішивперевірити.Термостат відкрився як годиться (було помітно як впаластрілка термометра і шланг від корпусу термостата до радіатора бувгарячий.) Став чекати коли ввімкнеться вентилятор, і дочекався.почала кипіти (було вже за 115 градусів). Довелося терміновоприпинити це неподобство і почати попередні ласки з системоюохолодження, тобто лапати всі шланги і радіатор. Що всі шлангигарячі (забув тільки помацати шланги на радіатор обігрівача) А осьнижній кут радіатора (той біля якого встановлено датчик увімкн.венілятора) виявився значно холоднішим за решту радіатора.
> Як далі жити?
У сенсі може хтось знає з чим це пов'язано і як з цим боротися.Може в системі повітряна пробка? Як це можна перевірити і як йогопозбудеться?
Ваша думка дуже важлива для нас!
Коментарі16
Привіт усім, у мене та ж проблема поки температура до 90 дме тепло, а після 90 (*110*) дме холодне повітря
Загалом спробую продутися якщо не допоможе то повноцінним промиванням-прочисткою займуся вже навесні.
у мене з цих гвинтиків (на радіаторі і на термостаті) трубочки спеціальні в розширювальний бачок бульбашки повітря відводять. у вас хіба не так? (у мну дизель)
не ... в моїй точно заглушка (гвинтик пластиковий) його треба трохи відкрити. Розповітря і закрити.
Або розвітрювання забите. Я б почав з неї - не потрібно радіатор знімати. Навіть якщо він трохи забитий - це не приведе до перегріву, взимку ... А пробки якраз і заважають циркуляції ...
Розвіт це що? І де?
на радіаторі гвинтик угорі зліва (стоячи передом до машини)
1 - якщо холодне повітря - значить ОЖ не надходить в радіатор печі! (промити або замінити) * термостат до цього ні при чому. 2 - однозначно - промий радіатор (у тебе велике коло забитий!) 3 - в якому стані помпа ?
Помпа нова, змінював недавно.
у мене така ж біда ... забиті стільники радіатора саме в тому місці, де датчик включення вентилятора знаходиться ... промивав промиванням, але не допомогло, спробую ще разок, якщо не допоможе-буду радіатор міняти ... спробуй промити для початку.
якщо знайду фотки коли розбирав свій радіатор - викладу. якщо не боїшся - спробуй акуратно розібрати (методом прогріву і відгинання хвостиків пластикової боковини від самих сот) Або зніми радіатор і напором мильної води в один бік потім в інший, і та...
може і допоможе!але радіатор вже паяний-перепаяний і тече з усіх щілин ...міняти буду однозначно ...до речі з чого підходить ще?
ВАЗ самара, або якась газель дизель ... але поки не зустрічав нормального ... крім як нісенс
брав нісенс. не дешево здається 1200 грн. але зате тепер новенький ... краса. все ж таки машина не нова, треба б і оновлювати запчастини.
сьогодні забрався під капот знайомого (у нього 2105) радіатор практично такий самий (різниця тільки в тому, що вихід повернений до салону і все! =)) різниця в ціні в 3-4 рази дешевше ... =)
не в курсі що робити, може промити чим!) у мене ще гірша ситуація була! Їду я їду, виявив що температура підвищилася. включив піч, наче спала, через час дивлюся знову. біда рідина зникає! долив. норм їжу. дивлюся знову гріється вже жорстко дивлюся во...