Заміна зчеплення

Всем привет.

Все почалося з того що педаль зчеплення ставала все тугіше ітугіше, так тривало деякий час поки в Один прекрасний день, приспробі рушать, не лопнув трос зчеплення... Добре, що це сталосяввечері неділі, дороги були відносно порожніми, тому я безособливих труднощів дістався додому.
Замовив новий трос (AD11.0189).

Новий трос
Новий трос
Після того як поставив трос і спробував вичавити зчеплення, педальвиявилася взагалі дубова.Стало зрозуміло що новий трос вирушитислідом за старим найближчим часом. 3000472001. Принагідно виявивсяпорваний пильник гранати і кульова, що розгулялася, відповіднокуплено і замінено (пильник Шрусу AUTOFREN D8027, кульова опораRuville 915804). Тому що я очікував. У всякому разі рушати машинастала якось інакше, ні яких сторонніх звуків або тертя немає, такщо їздимо і спостерігаємо. З'їздив у гараж і привіз припасенезаздалегідь олію та фільтри. До заміни ще залишалося трохи меншетисячі, але тут краще раніше ніж пізніше. У підсумку маємо:Комплектзчеплення Sachs 3000472001 — 2850, 00 грн;
Кульова опора Ruville 915804 — 245, 00 грн;
Пильовик ШРУСа AUTOFREN D8027 — 100, 00 грн;
Робота — 1300, 00 грн.
Заміна олії:
Повітряний фільтр Mahle LX 0455 — 130, 00 грн;
Масляний фільтр BOSCH 0451103350 — 180, 00 грн;
Мотор. Олія Liqui Moly MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 - 670, 00 грн;
Робота - 120, 00 грн.