У процесі вибору сімейного авто, вибір упав на C4 Grand Picassoз дизелем 1.6 та механічною коробкою, як на найбільш надійнукомбінацію, за відгуками у т. Ч. З драйву.
Півроку пошуку та очікувань — авто було знайдено та придбано.ВУкраїні було складно знайти гідне авто з чесним пробігом.Суцільнийобман.Тому, шукалося авто з лізингових аукціонів. На чому —особливо не поспішав із покупкою.
До цього — шість років їздило до Бельгії.
Підтверджений пробіг, на момент покупки близько 154 т. Км.
<
Авто в середній комплектації Без панорами, пневмопідвіски Зособливостей - шкіряний салон і шкіряні дверні карти Зручна опція -чищення салону займає п'ять хвилин., відмовився від цього рішення, ця фішка, в тому числі, виділяла його на тлі конкурентів.
Авто дуже комфортне. М'яко обіймає спину. Одне задоволення їхати.Порівняно з попереднім авто, яке не створено для далеких переїздів(hyundai accent). Хоча ми на ньому і їздили до Європи і він мужньовитримав усі складнощі. Чого не скажеш про мою спину.
Витрата у Пікассо, адекватна.
Я не люблю нудити. При динамічному режимі їзди, змішана витрата заостанні більш ніж 10 т км. - 7.8.
У далеких поїздках, витрата падала до 6 л. Але, знову ж таки, якбиїхав повільніше і спокійніше, витрата була б нижчою.
Коли забирав авто, БК показував витрату за останні 5 т. Км. - 5.5л. Секрет такої витрати дуже простий — великі штрафи в Бельгії, запорушення швидкісного режиму.
У нас також обіцяють камери фіксації швидкості, на кожному кроці.Ось тоді витрата впаде.
Мегапідхоплення при обгонах немає, але авто з цим завданнямсправляється рівно та впевнено. Тяга починається після 1500 про.Турбіна… Але, знову ж таки, якщо порівнювати з бензиновим HyundaiAccent, у Сітроєні набір швидкості відбувається практично в тиші, турбіна тисне і дизеля практично не чути. В Акценті, при педалі впідлогу, бензиновий двигун може особливо впітлітелтних налякати абопідбадьорити, своїм криком. Як на мене, турбований дизель, у цьомувідношенні комфортніший.
По авто особливо нічого не планується робити, крім регулярногообслуговування та підтримки його в хорошому технічному стані.
