Євротрип Київ - Угорщина - Сербія - Північна Македонія - Албанія - Греція - Болгарія - Румунія - Молдова - Київ. Частина 1.

Сама подорож була в серпні. Тільки зараз, згадав про те, що хотівйого описати.
> Можливо, комусь стане в нагоді, наш досвід.

Все було сплановано, за пару тижнів, до самої подорожі.
Метою поїздки, був пляжний відпочинок, в Албанії.
Маршрут планувався так, щоб проїжджати за день, не більше 700км.
У середньому один перетин кордону/митниці відбувався протягом двохгодин, як в Україні, так і за її межами.

Бронювали житло через Букінг.
/>
Також, попередньо:
— куплені он-лайн віньєтки, для проїзду по Румунії, Болгарії, Молдові;
— куплено страховку авто та життя;
— у блокнот телефону, виписані ціни на дизель, у країнах депроїжджатимемо.
На той момент, ціни, в євро, були такі:
Албанія 1.45
Болгарія 1.17
Угорщина 1.23
Греція 1.39
Молдова 0.85
Румунія 1.21
Сербія 1.37
Македонія 1.01
При плануванні маршруту за допомогою google maps ставилися позначкина потрібних заправках. І магазинах ))., найадекватніша дорога, яка веде до кордону з ЄС.
Нічого незвичайного, якби за 50 км. До кордону, не відмовивкондиціонер. Судорожні спроби полагодити, нічим не увінчалися.пересування на Сітроєні.
Доводилося вставати раніше, щоб проїжджати максимально великувідстань, до приходу спеки.
"кайфа" додавав чорний шкіряний салон і колір авто. Також, чорний.
Хоча протягом першого дня, кайфували від комфорту.
Минулого року, євротрип був на Hyundai accent. Є з чим порівнювати))
День 2.
Берегово-Угорщина-Сербія, м. Ніш.
На другий день, з урахуванням непрацюючого кондиціонера, нампощастило.
Температура опустилася з 30 градусів до 18-20.
Місцями йшов дощ.
Цього дня, було заплановано проїхати близько 900 км.
В Угорщині та Сербії, відмінної якості платна дорога. На круїзі, можна стабільно, пересуватися в межах 130-140 км/год. Це ми знали, тому що вже їздили в цих країнах.
В Угорщині, на першій заправці купили віньєтку, на 10 днів.Обійшлася, в межах 10-11 євро.
На місяць коштує — 15 євро.
У Сербії, оплата проїзду — на стаціонарних пунктах.
Спочатку, при в'їзді, на платну ділянку дороги — берешталончик.
Періодично, кілометрів, через 100-150 — пункти оплати.
Сплатив — їдеш далі.
Разом, проїзд сербським автобаном — близько 15 євро.
Традиційно, в Угорщині — DM, Burger King + місцева їжа.
З огляду на те, що на походи по магазинах, було витрачено більшечасу, ніж планувалося, останні 200 км, далися важкувато. Ценезважаючи на те, що рухалися чудовим, швидкісним сербськимавтобаном. Прямих ділянок після Белграда не було. Світло фарпостійно упиралося, в відбійник, що звивається. І це на швидкостідо 130 км/год.
Вранці оцінили цю красу. Між гір, прокладено якісну швидкіснутрасу, як правило, з обмеженням 130 км/год. Іноді 110.
У результаті, після відвідин Сербії запам'яталися неймовірної красигори та дорога.
За фактом, від кордону з Угорщиною до кордону з ПівнічноюМакедонією, можна проїхати без зупинки.
/>
Навіть, незважаючи на те, що дорога проходить через Белград.Склалося враження, що через центр міста. На шляху немає жодногосвітлофора. Зупинки тільки на пунктах оплати.
Цього разу, Сербія приємно здивувала організацією дорожньогоруху.
До цього вже були в Сербії на авто. Їхали відпочивати доЧорногриї.
Але, в тому напрямку, швидкісна траса, між гір, була лише недалековід міста Чачак.
Інше — гірський серпантин, між гір у небеса та ущелин без дна.
Також, неймовірно красиво.
І дорога, також продумана. Навіть, переривчаста і суцільна розміткитам де вони мають бути.
Приїжджаєш додому, і цього не вистачає. br>
"
Зважаючи на те, що на походи по магазинах, було витрачено більшечасу, ніж планувалося, останні 200 км, далися важкувато. Ценезважаючи на те, що рухалися чудовим, швидкісним сербськимавтобаном. Прямих ділянок після Белграда не було. Світло фарпостійно упиралося, в відбійник, що звивається. І це на швидкостідо 130 км/год.
Вранці оцінили цю красу. Між гір, прокладено якісну швидкіснутрасу, як правило, з обмеженням 130 км/год. Іноді 110.
У результаті, після відвідин Сербії запам'яталися неймовірної красигори та дорога.
За фактом, від кордону з Угорщиною до кордону з ПівнічноюМакедонією, можна проїхати без зупинки.
/>
Навіть, незважаючи на те, що дорога проходить через Белград.Склалося враження, що через центр міста. На шляху немає жодногосвітлофора. Зупинки тільки на пунктах оплати.
Цього разу, Сербія приємно здивувала організацією дорожньогоруху.
До цього вже були в Сербії на авто. Їхали відпочивати доЧорногриї.
Але, в тому напрямку, швидкісна траса, між гір, була лише недалековід міста Чачак.
Інше — гірський серпантин, між гір у небеса та ущелин без дна.
Також, неймовірно красиво.
І дорога, також продумана. Навіть, переривчаста і суцільна розміткитам де вони мають бути.
Приїжджаєш додому, і цього не вистачає. br>
"
Зважаючи на те, що на походи по магазинах, було витрачено більшечасу, ніж планувалося, останні 200 км, далися важкувато. Ценезважаючи на те, що рухалися чудовим, швидкісним сербськимавтобаном. Прямих ділянок після Белграда не було. Світло фарпостійно упиралося, в відбійник, що звивається. І це на швидкостідо 130 км/год.
Вранці оцінили цю красу. Між гір, прокладено якісну швидкіснутрасу, як правило, з обмеженням 130 км/год. Іноді 110.
У результаті, після відвідин Сербії запам'яталися неймовірної красигори та дорога.
За фактом, від кордону з Угорщиною до кордону з ПівнічноюМакедонією, можна проїхати без зупинки.
/>
Навіть, незважаючи на те, що дорога проходить через Белград.Склалося враження, що через центр міста. На шляху немає жодногосвітлофора. Зупинки тільки на пунктах оплати.
Цього разу, Сербія приємно здивувала організацією дорожньогоруху.
До цього вже були в Сербії на авто. Їхали відпочивати доЧорногриї.
Але, в тому напрямку, швидкісна траса, між гір, була лише недалековід міста Чачак.
Інше — гірський серпантин, між гір у небеса та ущелин без дна.
Також, неймовірно красиво.
І дорога, також продумана. Навіть, переривчаста і суцільна розміткитам де вони мають бути.
Приїжджаєш додому, і цього не вистачає. br>
"переривчаста і суцільна розмітки там, де вони мають бути.
Приїжджаєш додому, і цього не вистачає.

Продовження оповідання — трохи пізніше.

"переривчаста і суцільна розмітки там, де вони мають бути.
Приїжджаєш додому, і цього не вистачає.

Продовження оповідання — трохи пізніше.