Я рідко про це говорю, але роботи по машині ніколи неприпиняються.У закуліссі завжди йдуть консультації, моніторинг, постійно приїжджають запчастини на перспективу і іноді довголежать, чекаючи свого часу.
цього разу, поговоримо про запчастини, яким не судилося лежати іприпадати пилом, вони як вишенька на торті, повинні доповнитиавтомобільну страву передніх стійок.
Опори ШС.
Це гостра страва, яка прийшла з автоспорту і покликана покращитикерованість, прямолінійність руху, прибрати люфти та збільшитикастор.
> Думки про ШС-ні опори були давно, але вражаюче, що все, що яробив з машиною, завжди було засноване на невеликих, алекомпромісах.
Тут не сильно жорстко, тут будь ласка ще резиночку і т.Д.
Але коли виїжджаєш раз-по-раз на трек, розумієш, що якразкомпроміси все і псують, потрібно робити суворий вибір в один бік! Цього разу я звернувся до Oleg-iscenko, який не впершевиготовляв опори з нуля і вони благополучно пройшли тести уicover, Kulibin1102 І в нього самого.
Він терпляче все пояснив, порахував і назвав цілком прийнятнітерміни.
Але через пару днів, у моє життя увірвалися корективи, і я попросивякщо буде можливість злегка прискорити процес. І він прискорив, прискорив майже вдвічі! !!
Більш за все ціную в людях чесність і пунктуальність, якщо якажу що я щось почав, це означає, що я вже одяг штани і вийшов. Ітут саме та ситуація, коли людина мало каже, але багато робить! Дякую тобі Олег!
І так опори виготовлені на основі 2ШС20, зі зміщенням в 15 мм убік плюсу по кастору.
Слабка сторона ШС — це вразливість від зовнішніх факторів, томумені в комплект відразу вирушили 4 пильовики, без якихексплуатувати їх досить безглуздо.
Ну яка ж краса, а?
Не буду довго розписувати і повторюватися, ВСЯ детально-детальнаінформація є ОТ ТУТ і ще ОТ ТУТ а відео від Кулібіна ОТ ТУТклацнути< Так само на минулому трек дні я гостро відчув надтопізній відбій передньої підвіски, через який машина у всіх швидкихповоротах сідала нижче за бажану "ватерлінію".
Так що найпростішою ідеєю, було збільшення відбійників. Якзавжди, інф з цього приводу для Таврій нуль, так що доведетьсязнову топтати шлях у цьому напрямку на абум, а там будевидно!
> Це відбійники для ВАЗ 2108-70 від ss20, після пластинрозвалу, я зрозумів, що ця фірма робить не погані речі.
На жаль варіації спорт, не було в наявності, довелося замовитистандарт. Може і на краще, тому що поки не ясно як вони врезультаті спрацюють, може цього буде багато і вийде стрибун! Нутепер найважливіше, все це поставити і випробувати, про це яприродно напишу чуточку пізніше! А поки моя посилка в дорозі, якажу вам до нових кліків друзі! ДЯКУЙ ЩО СЛІДИТЬ!






Коментарі20
21го на фео?
Протягом двох днів стане ясно)
На Фео?
автодром Феофанія
Тізка, ну ти в курсі ... Хоча і читав як баран, ні хрону не зрозумів ... як кажуть знайомі букви шукав ... старею ...)))))
Ну ти в курсі 2/1))
Ну Олежа ... нічого ... я помщу!))))) впіймав таки ...
Та я дивлюся, батечку, ви трамвай будуєте.15 мм змішання, це десь під 4 градуси кастору?
Щоб як у першому Underground = D4, ну може майже 5 градусів, стенд покаже)
Не кисло) Головне, щоб повертати зміг)))
Насправді зараз надлишок, тому сподіваюся на щось середнє)
Надлишок?) Адже зазвичай навпаки)
Ну після кронштейна вона прямий дуже чуйно на кермо реагує.
Навіть не думав, що він на стільки впливає) Хоча собі планую переробити, до виїзду. А то рідному трохи опа прийшла)
Братан мені навіть рейку підтискав, тому що з незвички я кермом смикав як КамАЗіст з просоня і виходило воувоувоу, спокійно дитинко, вгамуйся!
ахах бляха, мрія)))
Норм. У мене 4 градуси і все ок
А як ти вивів такий кастор? Теж опорами чи проточкою тяг?
Проточкою тяг, опорники від ваз 2110
Опори від 2110 надійні, але додають висоти/