Встановив ГБО 4-го покоління. Тепер ми живимося правильно!))

Була тут у нас з француженкою історія з безладним харчуванням післяякої поїхали ми до газовика Саші (геніальний, до речі, хлопець здуже рівними руками). Проблему, як я вже писав, вирішили, але, упроцесі налагодження та налаштування Саша раз у раз говорив, що на4-му поколінні таких проблем з налаштуванням не було б.
Мучився Саша з налаштуванням мого ГБО 2-го покоління близько двохгодин:якість виставили ідеально, а, ось, з кількістю - ніяк немогли вгадати:даєш менше подачу - хороший прийом на верхах, алеглухне на малих обертах (при 1100-1200 скидає до 400-500 і глухне); даєш більше подачу - не глухне на низах, але, на верхах (прирізкому натисканні педалі «в підлогу») – втикається і не набираєшвидкості. Як треба, але… або глухнеш чи ні «прийому», тому буловирішено ставити ГБО 4-го покоління, оскільки, в процесіналаштування Саша озвучив, що за ціною питання мені це вийде230-250$ з урахуванням того, що у мене вже є балон, магістралі, кран заправки…
Ну, сказано – зроблено! Ставитимемо 4-е покоління! За строками –доба, за ціною – 230-250 доларів, за комфортом – безцінно))
І так, процес:
У середу, — 12.07.17 залишили машину на встановлення 09:00
12.07.17 о 18:30 заїхали подивитися, що до чого. Все вже булозмонтовано, залишилося лише налаштування. Оскільки не хотілипоспішати, та й уже хотілося додому, — залишили машину донаступного дня.
13.07.17 приїхали забирати. Сашко каже:«Все працює, можетепроїхатися, але є нюанс з одночасним уприскуванням і не зовсім меніподобаються деякі моменти. З цього, я запросив спеціаліста дляТОНОГО налаштування, він буде о 14:00. О 16:00 можете забиратимашину»
Мені було дуже приємно побачити такий підхід:так – все зроблено, так – можна їхати:все працює. Але, на думку майстра, працює неідеально. Тому, він запросив ще одного фахівця для ТОНОГОналаштування. Тобто, для мене це означало одне:мені хочуть віддатиповністю налаштовану у всіх аспектах машину, яка б працювала так, як треба на 100%. Приїжджаю ввечері забирати. Ну, все готове. Точненалаштування – зроблено. Все працює як треба.
Сідаю проїхатися і… МЕНЕ НАКРИВАЄ! Я ніколи не подумав би, що цямашина може ТАК їхати на газу. Різниці з бензином немає взагалі. Єпідрив, гарний прийом, реакція на педаль – КАЗКА. Нічого не глухне, не захлинається, не втикається. Еластичність двигуна – така цямашина не бачила ніколи. Холостий – рівний і чіткий:без найменшихвагань обертів і посмикувань.
Я, коли вийшов з машини, навіть почав плутатися в словах подяки. Цене можна було висловити. У мене було справжнє захоплення!

Ось як це виглядає:

А — акуратність!

>

Приїхав до piperazin. Дав Кості машину на тест-драйв.З ним не сідав у салон, щоб не спотворити його вражень своїмдитячим захопленням. Шановний Костянтин Леонідович проїхався івийшов із таким самим захопленням як у мене. Тому, що ніхто з наснавіть уявити не міг, що ця машина може ТАК ЇХАТИ НА ГАЗУ!
Тепер я задоволений як слон!
Крім того, в процесі переустановки ГБО для piperazin (поставили ідентичну моїй конфігурацію), виявився і корінь ось цієїпроблеми з упорскуванням. :

Форсунки – Barracuda
Мізки – STAG 200 GoFast
Баллон – Lovato
Редуктор – не знаю який, але уточню )) Сміливо викреслюю зі спискухотілок п.3 з Частини 6. Рухаємося вперед! ))
PPS За витратою - не скажу, поки, нічого виразного т.К. Ще невиїздив балон. Хіба що, поставлю панель із бортовичком, подивимось.Ну, або до нуля газ від'їжджу і порахуємо що до чого))
Всі добра та ПОЗИТИВА! ))
"або до нуля газ від'їжджу і порахуємо що до чого))
Всі добра та ПОЗИТИВА! ))
"або до нуля газ від'їжджу і порахуємо що до чого))
Всі добра та ПОЗИТИВА! ))