Усім привіт))
Вдалося порівняти G500 і G550AMG.
Це дві абсолютно різні машини, хоч зовні дуже схожі)))< br/>
G500 більш м'який, але менш чіткий в управлінні.
Після G550AMG — G500 просто не їде, ти чекаєш від його вибуху, авін плавно розганяється, хоча і це динаміки вистачає.
/>
Можу сказати, якщо вам потрібен позашляховик без вибуховоїдинаміки, але теж спритний, то G500 відмінна машина, вона більшм'яка і більш важлива ніж G550AMG.
У G550AMG звичайно звук мотора і вихлопу просто божественний, а уG500 звичайний.
А так машини дуже схожі, обидва чорні на повному стоку.Підписуйтесь на мій www.instagram.com/zertore/там теж цікаво
Коментарі20
Автор, можна поцікавитися? А G55 це і є G550? Або що це за модель така G550? Чому вона така рідкісна і не на слуху і її немає навіть на автору, як модель, G500 є, G55, G63 і 65 є, а 550, щоб знайти ні. Це що за гелик такий?
G55- G550 немає, тут я помилився коли писав
Цікаво написав, звичайноНоАмГ сильно різкийНа ньому можна їхати або погладжуючи педаль або смикаючись і гарчаючиАМГ дико гучний і знову різкийАМГ не повертає - він просто як вантажівкаІ ще він не гальмує і сильно різкийІ ще він дуже різкий)))І ще чер...
55-й жорсткіший, але дорогу тримає краще ... 63-й більш розмазаний і м'який ... сидіння в 63-му однозначно зручніше ... по агрегатній базі 55-й надійніше ...
Не тримає він дорогу краще. 55 взагалі не тримає дорогу, як і 63. але 63 комфортніше і тихіше. Не бачу нічого, що було б краще в 55. 55 грубіше, трохи надійніше.
)) 63-й м'якший. Але мені особисто він здався більш хитким. У G55-му краще його надійність і кондовість. Я G63 не куплю ще тому що не люблю сучасні, одноразові, неремонтопридатні мотори від МВ, ще й дихнуть швидко в СНД від нашого бензину і підроблен...
Гальма у G63 однозначно краща, ви абсолютно праві. Багато їх ставлять на G55, якщо душа не лежить до Брембо та іншого неоригіналу)). .
Text Можна і 63 чіпанути. І тут місця більше. Турбіни дозволять зняти набагато більше, ніж компресор. Гальма - вже згадали. замка капота та кріплень задніх сидіньСучасна Це все об'єктивні поліпшення далі вже йде суб'єктивне сидіння зручніше, салон - ...
Так, згоден. І все ж я іноді думаю чому народ з часом так починає любити old school…є все-таки у старих речах і в машинах якась своя привабливість… а в старих Мерседесах особливо…
Та зрозуміла справа. Я у своїй старій Акурі катаюся і відчуваю ті самі олдскульні рішення, які мене тільки радують. Але час не стоїть на місці і я вже хочу Акуру 3 покоління)
А мені не подобаються останнім часом нові машини((. Я мрію про МВ 560SEL і ще хочу 560SEC. Якщо в тюнінгу від AMG, то взагалі мрія мрій. А так ще хочу МВ 190E 2.5-16v... Просто для душі, мріяв про нього ще студентом маючи МВ 190E 2.0 ;) у далекі вже ...
З Мерседесів я б дійсно хотів Mercedes-Benz 280 E, 1979 ) Або дизель. А так, щоб на кожен день, то 124-й з будь-яким дизелем. на 100% ОЕМ стан та пробіг маленький)
Сперечаються два школярі про автомобілі, у одного велосипед, у іншого воза)))))
Друг, а що ти називаєш велосипедом і возом?
Друг, це гумор.
Не сперечаюся, гумор. Але все ж таки у кого велосипед, у кого віз, чому школярі?
Ось і не сперечайся )
Так 63 краще?
Звичайно! Він може нормально повернути (порівняно з 55), виграє в комфорті однозначно, гальмує - 55 взагалі проблемний у плані відповідності гальм, їде ефективніше - передачі швидше перемикаються, витрата відчутно нижче
Залишилося розколгоспити окуляри та туманки у 55-го)