Серія W123 вважається класичним Мерседесом.Німецькі таксисти булинастільки віддані серії W123, що навіть влаштували страйк у 1984році, коли фірма Мерседес-Бенц переходила на нову модельMercedes-Benz W124 з багатоважелевою задньою підвіскою, якавважалася менш надійною та дорожчою.
Серія W123 першою в історії фірми Мерседес-Бенц отримала в 1977серійний кузов типу універсал, а в 1981 саме на унівесал серії S123був серійно встановлений перший у світі легковий турбодизель, щорозвивав 125 к.С. (модель 300TD T). >
Двигуни серії М102 настільки довговічні (ресурс — понад мільйонкілометрів пробігу), що на багатьох автомобілях W123 залишалисяпрацездатними навіть при повному зносі кузова та ходової частини.Доречі, саме М102 як стандартний Тип двигуна, використовують багатоавтолабораторій світу для визначення технічних властивостей мастил.в історії світового автопрому перевершили продаж аналогічнихмоделей з бензиновими двигунами. Природно, це були Мерседесисімейства W123, оскільки інші кузови фірма Мерседес-Бенц дизелямитоді ще не оснащувала. Перед Олімпіадою-80 Москва закупила понад1000 «Мерседесів» W123 (переважно дизельних), що використовувалисяяк міліцейські машини, машини супроводу і VIP-таксомотори. "олімпійський Мерседес", "крокодил"; універсали називають«Катафалками».






Коментарі8
лапати
а ще їх називають валіза
У литві їх огірками називали - за рифлення задні фари.
а у нас крокодилами
Прикольно
ДаЗалік
Цікаво
Вони ще Аемгеві були, для кільця! Супер дезігн)