Кажуть, цар — несправжній! Або наводимо трон гаразд.

Передні сидіння були куплені б/в, начебто з чотири (вАЗ2114). Маламісце невелика продавленість боковини водійського "поджопника". Нуа так загалом, стан був цілком пристойний.
За 3 роки активної експлуатації легше їм не стало.Кільце водіястало як у "прибитій маршрутці". Думав зробити хімчистку насервісі, але проблему продавленого "поджопника це б невирішило.
Задався пошуком цього Досить затребуваного, але рідкісногоартефакту. І ось після недовгих пошуків деталь була знайдена увідомого Євгена-СТІ, за що дякую йому величезне. Деталі дозамовлення в наявності не було, але він люб'язно сам написав менічерез 5 днів, що з'явилася можливість доставити "поролон".
Ключове слово для пошуку ПІНОЛИТТЯ. Доставили швидко, все чітко.Після розбирання сидіння було вирішено його випрати вмашинці-автомат. > З нагоди розбирання, вирішили поставити "жопогреи " бо стоять вони копійки. Встановлення їх не складне. Хочузвернути увагу, що для цих сидінь потрібні мати з прорізом підсилову натяжну спицю.
Усі бариги намагалися втюхати мати від 2110, вони без прорізу, "кинути" їх можна хіба що під авточохли. Я не прихильник "пультів уцелофані", не ті відчуття (ви зрозуміли про що я) :) . Післянедовгих пошуків було знайдено таки потрібні термоелементи.
Спинку сидіння прати не став — спробував пінний очисник від Mannol.В принципі працює. Ціна на нього демократична.detali.zp.ua/catalog/6372…nyj_pennyj_MANNOL_650_ml/
Нагрівальний мат пришив у кількох місцях до оббивки сидіння. Сильноне захоплюємося зі стібками, щоб не залишити "ямки" в місцяхпришиття. 3 шт на точку.
Збираємо не поспішаючи у зворотній послідовності. Період ремонтупереставляємо пасажирське крісло собі-улюбленому. Очумілимпасажирам відповідаємо: "проходимо в салон, передаємо запроїзд! "
Результат, як на мене, непоганий.
Всім світу!