Підключаємо датчик рівня газу на штатний бензиновий прилад.

Ідея не нова, але до питання підійшов по-своєму. Я не прихильникдодаткових кнопок, лампочок і приладчиків. Вважаю, що потрібномаксимально використовувати штатні елементи.
Вашій увазі підключення датчика рівня газу до рідної приладки, прицьому працездатність на бензині зберігається.
Ідея застосовна до всіх приладів, що працюють від резистивнихдатчиків. Розбирання датчика акуратно гострим канцелярським ножемпо стику навколо корпусу робимо кілька надрізів.Бажано одразузробити мітки орієнтування верхньої, нижньої частини корпусу іцентральної плати. Вони вже не стануть у нагоді.
Існує два шляхи адаптації датчика рівня газу - під характеристикуприладу рівня палива (у приладці) і під датчик рівня бензину вбаку.Я пішов другим шляхом.Нам потрібно визначити залежність опорувід положення стрілки на приладі або кількості палива в баку. Дляцього в першому випадку підключаємо змінний резистор замістьпоплавця. Обертаємо потенціометр і робимо виміри опору для 0, 1/4, 1/2, 3/4 та повного бака. Якщо є можливість, робимо крок вимірів щеменше 1/8. У другому випадку, знаючи об'єм бака (для 2108 – це 40літрів), заливаємо по 5 літрів і щоразу міряємо опір датчика рівнябензину. З цих даних малюємо характеристику залежності опорустановища стрілки чи кількості палива. Для ВАЗівського датчикапустому баку відповідає значення 330 Ом, половині бака 117 Ом, повному баку 7 Ом. З'єднуємо контрольні точки плавною лінією. Далірозбиваємо вісь кількості палива на 10 рівних відрізків (яккількості опорів в датчику рівня газу) від нульового положення доповного бака. Тепер навпроти кожного значення маємо опір, щовідповідає положенню датчика.
Знаючи опір 10 положень датчика газу, починаємо від зворотного (бовазовський датчик має зворотну характеристику) впаювати опори вплату. Перший резистор має опір 7 ом, що відповідає показаннямповного бака, другий - різниця першого ступеня і нульової, третій -різниця другого ступеня і першого і т.Д. В результаті ми повинніотримати значення опорів, при сумі яких ми отримаємо 330 Ом, щовідповідає порожньому баку. Далі вибираємо опори згідно з рядомопорів Е24 до найближчого значення. Можливо, якийсь опір ряд Е24 немістить, тоді можна взяти 2 опори і з'єднати паралельно, отримавшинеобхідне. Ідемо в магазин радіодеталей і купуємо необхідніномінали опорів у корпусі smd0805. На платі нижнім опором вибираємотип залежності зліва пряма, праворуч зворотна. Впаюємо резистор 6, 8Ом. Далі шукаємо опір, яке з'єднано послідовно з впаяним. Впаюємонаступний опір. Рухаємося далі, щоразу перевіряючи суму опорів.
Збираємо датчик і перевіряємо на відповідність показань.
Далі нам знадобиться малогабаритне реле на 12 вольт з перекиднимконтактом. У засіках було реле РЕК23 (розміри видно на фотографії).Реле розмістив за приборкою, просто примотавши його ізолентою доджгута дротів. Клему "-" котушки реле припаюємо до мінуса приладурівня палива. "+" котушки реле припаюємо до дроту який відкриваєгазовий клапан (для перемикача stag2 це синій провід).
Провід від бензинового датчика рівня садимо на НЗ контакт реле, провід від газового датчика рівня садимо на АЛЕ контакт реле. НаЗагальний перекидний контакт реле підключаємо прилад рівня (зістрілкою).
В результаті при роботі на бензині прилад показує залишок бензину, а при роботі на газу залишок газу в балоні. Лампочка резервубензину залишається працювати незалежно від вибору палива.
Все запрацювало відразу, після заправки повного бака стрілка сталачітко навпроти 1.