Робота кипить, а бібікалка перестала працювати...

Взявся за ремонт гольфу, думаю виконати ударними темпами, тому щопланую авто зробити собі на кожен день ...
Почав, природно з ТНВД, а то по пробках вже аж холостий падає, колидвигун добре нагрівається
Знайшов насос із СБшного двигуна в Польщі, поляк сказав, що зповністю робочої машини... В Україні з доставкою мені він обійшовсяза 70 баксів.
Наступного дня повіз я його на стенд і... Поляк таки не обдурив, судячи з того, що показував стенд...
Там же дизелісти сказали мені, що можна ставити так як є авто буденормально працювати, просто вікова втома і насос вже не еталоннізначення видає, але при їзді це не помітно, а саме налив в турборежимі і в атмо режимі - - трохи відрізняється розкид відпокладеного + стартова подача замість 7 кубиком (нов'є) у насосабуло 5 кубиків (тест плунжерної пари). Насос… поки є щореставрувати…
Плунжер після огляду можна було залишати як є… на кінчиках булотрохи видно задирчики, які якраз і відповідають за стартовий тиск…але щоб більше в той агрегат не лізти — вирішив реставрувати (1000грн)
+ при дефектуванні стало видно, що ролики теж варто поміняти(500-600 грн)
+ ремкомплект насоса (700 грн)
+ втулка натискного важеля (той важіль, до якого ріс газу кріпитьсямає люфтик) Коли зроблять (а на сьогодні тільки плунжер прийшов зреставрації), віддам їм машинку на перевірку підсмоктувачів, замінугрм, налаштування насоса з моїми форсунками та встановлення таналаштування відреставрованого насоса…
за все про все вийде десь під 5к грн>

Далі заїхав до бульб crazytaxi На діагностику щопотрібно зробити
З їхньої діагностики був такий ось списочок

Запчастини на фото:30800002, 30130005, 1017903, 30130007, 30780019та інші
Але я домовився з пацанами, що вони мені список з цінами скинуть, бо не хочеться возиться із замовленнями, br/>
За цінами (навіть екзистівськими) — не погано, скажу я вам, гольфікрадує…
жду за цінами проїдань і після встановлення ТНВД гольфик поїде наремонт решти
а вона може трохи бикнути, а може взагалі мовчати, як у південнийчас… вирішив учора в лайт режимі порозумітися з проблемою… вінтернеті копати список запобіжників та їх призначення, тому що накришці німецькою…

Знайшов багато варіантів де має бути перед для бібікалки…
Потому з'ясувалося, що є 2 варіанти блоку попереду… але відсутністьреле під номером 60 (підігрів свічок) мене збило…
Виявляється, воно у мене під номером 3, але воно є і воно працює… іпрацює як належить<

Але всі попередні цілі, релюха клацає, коли натискаю бібіку…
Значить справу в проводці, або в самих бібіках…
>

Скинув ґрати, бо не підлізти з-під кулька (всього-то 2 саморізи, карл)

без гриму
< p align="justify"> p> Посмикав роз'єми, але результату небуло, а по мультитестер впадло було йти додому ... Але точно це неКЗ проводки, так як перед не вискакує ...

за наявності більше часу бум розбиратися…
Купив собі БУ фари оригінал, хелла у відмінному стані, але покивони їздять у багажнику… і ціна 250 грн за пару! Заздрітьвласники 124тих :))))
Поки їхав до лубнів на діагностику, прямий у їхньому ж гаражномукооперативі побачив це
/p>
Спочатку думав що це червона ракета, але підом до мене дійшло, щоні тому що була така справа, але в цілому приємно... Тим більше вУкраїні таких комплектацій я більше не бачив...