консультації з Ромою Ernesto777 Вилилися у 3 можливіпричини:
1. Трос
2. Морквина
3. Спідометр
Варіант 3 найгірший, але й рідкісний
По дорозі додому відкрутив панель над ногами, скинув трос зприладки, сунув руку, намацав сам тросик, проїхав - трос неворушиться - значить точно не 3. Той же Рома підігнав мені тросик і2 моркви, так як я хз че у мене там всередині:) Я трос змазав (одинкінець у шереповерт, другий зверху) Aralівською АТФкою, тому що підрукою нічого іншого не було… залишив у висить на ніч, щоб до низудотекло… (із заводу я навіть знайшов змащення в тросі)
Сьогодні нарешті дійшли руки поставити трос…
Най хвилююче — зняти трос
подовжувач і відкрутив трос від коробки За порадою Роми дістававтрос повільно і акуратно, але вийнявши трос — моркви на ньому невиявилося. Спочатку злякався сильно, що доведеться риболовлеюзайматися, але оглянувши отвір у коробці виявив шмат троса, щостирчить, потягнув за нього і спіймав моркву :)
Далі встановлення нового…
Бо морквина була ціла, вирішив використати стару
За порадами Роми знову ж таки не забув одягнути стопорне кільце накінець троса, але тут засідка — трос не вставляється то…
Тиркався я довго, але безрезультатно… Зняв кільце і спробуваводягнути морквину без кільця — але й тут засідка… оглянувши всеуважно, виявилося, що кінець тросика має грибоподібну форму, яка недозволяє морквині на кінчику прокручуватися, я не кажу вже про те, щоб дістати до посадкового місця ... І тут не обійшлося без напилкав прямому сенсі ... Обточив всю грибоподібність, проміряв, всенорм, одяг стопорне кільце і рази з 10 з кільцем потрапив кінчикомтроса в квадрат морквини... Потім прикрутив трос до коробки. Навітьгумове колечко переставив зі старого троса :) Потім нехитримиманіпуляціями витяг старий трос із салону, у зворотнійпослідовності засунув новий…
За порадою постарався не зламати кріплення (засувку) коли одягавтрос ... Хоч я його і не зламав, але трос якось фіксується ненадійно:(… але працює, пробіг в 100 км підтвердив працездатністьконструкції). До речі, спідометр став нормально показувати, в сенсіточніше набагато, ніж до цього півроку…
Ну і власне про 100 кілометрів:
Навів у салоні трохи марафету
оригінальна гармошка
Г2шні кнопки обігріву скла та туманок
Ну і старе
кнопки пасатівські, чохол хоч і шкіра, але поверх розсипаноїгармошки
Там же і прикупив ніштяків
1. Коробас 4т (рома, готуй набір сальників та олію, ставитимемо)2700 грн
2. Гена 90А 1000 грн
3. Гальма вентильовані, 256, частково під перебір, ціна 1500грн
4. Дзеркала на дверцята 500 грн (виявляється вже раритет…)
з гальмами поки не поспішаю, зима, поки що… а ось коробас будукидати в найближчому майбутньому
Також хотів купити комплект гур, але не виявилося шківа коліна, ашків насоса вже розположений :) і рейка в наборі з люфтом вже ...Але рейка знайшлася ідеальна, але насос і шків підвели
Поставив завдання шукати воно, тоді комплект буде мій :)
ось якось так
"але ось насос і шків підвели
Поставив завдання шукати його, тоді комплект буде мій:)
Ось якось так
< /
"але ось насос і шків підвели
Поставив завдання шукати його, тоді комплект буде мій:)
Ось якось так
< /
Коментарі6
еээх, теж хочу гур і генератор на 90.)))
ну гур, начебто не біда, а ось гена 90А на дизель - рідкість
Як би з запчастинами не біда, біда з фінансами((( а генератор можна і зліпити з двох, головне котушку знайти на 90.)
яку котушку?
ну не так висловився, статор)))
та… простіше гену знайти і перекрутити шків