Після ремонту коробки я відразу ж встановив датчик температури. ЗКитаю привіз клон відомої фірми Defi. Але якось прогадав зрозмірністю шкали. Діапазон 50-150 градусів. Для цієї коробки 90 івище вже багато.
У холодну погоду(+5) вже потрібно проїхатися кілометрів 20 абоактивно побуксувати щоб набрати хоча б 51 градус.Якщо температуранижче то можна з'їздити на роботу в спокійному режимі і нічого непобачити. Я вирішив взяти інший датчик зі шкалою від 20 до 120.Крім того, як виявилося в моєму сдоху сам датчик.
Встановлюється він у діагностичний порт зліва на коробці надшифтером.
Різьба стандартна для більшості датчиків Набір виглядає приблизнотак:При установці виявилося що вони різні по проводці хоча виробниктой же - довелося тягнути провід. Я б порадив брати з датчиком надва дроти — він точніший і, можливо, надійніший. Одного разу почувнезнайомий писк у салоні. Відразу почав дивитися на приладку і податчиках побачив температуру коробки 120 градусів. Зупинився, подивився — тріснув шланг на радіатор і сильно впав рівеньмасла.
Без датчика я напевно їхав би поки не пропали передачі)
Ось так воно виглядає зараз:
< /
Коментарі7
у мене такі на Ниві стояли - температура масла двигуна і температура коробки ) Вночі очі болять від підсвічування. DEFI стояли ... На Блейза теж треба, але хочу найменший за розміром і не яскравий.
Там потрібно відключати підсвічування - тоді терпимо. Плюс можна запитати на штатний реглятор яскравості і вставити опір із поправкою на світлодіоди.
Сам готуюся до подібної інсталяції, тільки ще радіатор збираюся встановлювати, але вирішив як додатковий або той, що в радіаторі відключити і додатковий зробити основним. Якщо можна викласти фото куди датчик встановив.
Краще замість штатного. Так як у ньому дуже маленькі пори. Які з часом забиваються. У мене з покупкою машини був паралельно включений додатковий. Влітку планую переробити.
Схоже, придатна річ )
ПривітШланг який був? Який поставили?
👍 ➕