З'їздив на природу або як уперше засадив машину

На вихідні вирішив вибратися на природу. Це не перший виїзд наофроуд, але тут довелося покататися вузькими доріжками вздовжрічки. Спочатку Було гарне поле з тюками сіна. Жаль не булофотоапарату, фотка хоч у рекламний проспект Шеві.
Потім підкотили до води, подивилися, купувалися.Спробували половитираків.На жаль водолази вже всіх дістали.Тут шлях назад.Ось тутпочалися пригоди Ще коли їхав у той бік помітив досить небезпечнемісце:розмита колія і різкий урвищ... На зворотному шляхугеть-чисто забув за нього і в мить полював як машину зносить —одразу викрутив кермо і загальмував.Виявилося, що земля обсипаласяпід вагою авто і переднє колесо сповзло в обрив Не знаю як на фотоале ситуація в реалі була дуже небезпечна Праворуч від авто бувкрутий обрив Можете оцінити масштаби людини до висоті авто Грунтдуже м'який і слизький Суміш якоїсь глини.
Багато повторюють як мантру, що на офроуді має бути коротка коліснабаза. А так само великий ліфт сам по собі для лісового бездоріжжяне потрібен. Я ж зі свого досвіду і з розповідей бувалих джиперівтак не думаю. По-перше довга база комфортніша, по-друге буваютьвипадки коли машина з короткою базою не отримує належного зачепа зарахунок того, що все колесами звалюється. У цій ситуації меневрятувала довга база та ліфт. Навіть за такого сильного перекосумашина стояла на всіх 4-х колесах. Що ми зробили — спочаткузафіксувалися двома стяжками за дерева, щоб хоч якосьперестрахуватися. Потім підкопали під правим і лівим колесом, щобвиїхати назад на дорогу. Потім підклали трапи під усі колеса. Та йпочали намагатися з'їхати. З першої спроби машина пішла, алезачепилася губою за грунт. Потім підкопали під губою та виїхали.Під час виходу я забив за бічну стяжку та її обірвало. На все провсе пішло 30-40 хв. Наприкінці відео.
Загалом пригода вийшла цікавою. Тепер планую поставити передню ізадню лебідки і возити з собою довшу лопату, зняти губу. Ну і гумупід офроуд само собою.