Їжджу на газі, тому вирішив позбутися механічного насоса, навіщойого шток весь час тицяє без потреби? ))
Хочу поставити електробензонасос (далі ЕБН) що- то типу такого:Алепоки буде насос із пічки Запорожця/Волинянки, так як він у мене вжеє.
Такий:
Мембранного типу
Якщо щось не влаштує — куплю відцентрового типу (як упосилання).
Установка:
Спочатку треба відключити механічний насос.Можна просто вийнятишток приводу і поставити насос назад.Я ж зробив заглушку з оліту.
Заглушка
Заглушка встановлена
Насос зі штоком можна возити з собою на дуже крайній випадок (цетреба щоб газ закінчився і ЕБН накрився одночасно) :- ).
До речі, про шток.Він у мене зроблений з ніжки клапана ГРМ з якоїсьіномарки.Діаметр 7мм.Треба тільки розсвердлити проставку насосасвердлом 7мм.Сьогодні проміряв цей шток — зносу нема зовсім, апрацював він десь тисяч 50-60 км. Хороша річ.
Колись був клапаном))
Далі установка ЕБН.
Встановив поруч із котушкою запалювання на її ж шпильку кріплення.
Зліва котушка запалення
Розвів проводку через реле. Плюс від АкБ через запобіжник через 15Аконтакти реле на ЕБН. Керуючий плюс йде з трьох-позиційної кнопкиуправління бензин/нейтраль/газ. Завів — працює. Перехід із газу набензин став швидше. Механічний при переході не встигав заповнюватикамеру поплавця — двигун глухнув. Зараз такого нема, при переходіпадають оберти, але двиг не глухне.
Ще не їздив, якщо будуть проблеми — зазначу тут чи створимо ще одинзапис.






Коментарі5
Нормальний насос, перевірений часом, а купиш Китай викинеш гроші, якщо купувати те, що дорожче. Шток бомба, на ринку все сире, на пару км.
говорять його тиску не вистачає ... більше 70 км не поїде машина
ще не перевіряв, але якщо так буде, куплю відцентрового типу.
Ось буквально 5 хвилин тому пробував на бензі їхати, перша 40, друга 70, третя 100, четверта 120 - бензи вистачає. Отже поки чіпати насос не буду, нехай варто.
непогано! максималку б заміряти і розгін