Підбиваємо підсумки ТО-200 000 км

Якось несподівано до мене прийшло розуміння, що буквально черезпару сотень кілометрів у мене «кругла дата» з позначкою в 200к, щоведе до суттєвих витрат на ТО.
> Питання стало рубом, що робити?
Робити ТО-200 і катати далі або продавати і брати щосьнове/свіже/інше…
Справа в тому, що по роботі частенько катаюся на різних машинах, тому було з чим порівнювати свій Субарик. Що мені потрібно відмашини. А потрібна мені сукупність факторів. І частина цих факторівмені прищепила моя пузотерка з логотипом зоряного скупченняПлеяди:- звик взимку кататися на борді і під'їжджати до самої гори, а не в кілометрі від неї; - влітку звик до води під'їжджати, а несідати в піску або на дорозі паркуватися;
— до Карпат зимою їхати і не «збігатися»;
— почуття впевненості та контролю незалежно від погодних умов;
— поєднання осудної для пузотерки прохідності з комфортом, динамікою та зручністю.

Загальні хотілки будь-якої нормальної людини:
— комфорту та динаміки якоїсь;
— осудної витрати;
— прохідності;
— безпеки;
— багажник мін 450 літрів, а краще більше; />
— око радувати;
— дописати своє… Висновок можна зробити один. Мені в ідеаліпотрібно мати 2 машини
1. Джип, бажано рамний з роздаткою та чесним повним приводом –риболовля, гори, бездоріжжя.
2. Седан (економічна, комфортна і динамічна) - поїздки місто, Європа, траси. Яких у наявності вільних немає. Продати ж зараз своюЛегасі додавши 8000-10000 у.О. І в результаті отримати свіжішиймонопривід у вигляді шкоди/фольця/допиши своє або потяганогокросовера? Ні, дякую.

Висновки
Продовжуємо їздити з логотипом зоряного скупчення Плеяди, аз'явиться гроші тоді і видно буде .

Що стосується самої машини та обслуговування

Обслуговування
Їздив на СТО тільки для проходження ТО. Тьху-тьху-тьху.
Міняв все за регламентом, поломок позаштатних не було (крім чекачерез гівне бензу)
Міняв все на оригінал.
Олія ллю MOTUL 5w30 (круглий рік) проблем немає ні при -25 ні при+35. Змінюю правда кожні 6000 км. Завжди!
Інше все за регламентом.

По самій машині
Ось все ж таки хотілося б 3.0 - з багатьох причин. Це єдино, що невистачає цій машині з глобального. Останнє це дрібниці, які можнадоопрацювати, або забити на них./p>

Що принесло нам ТО – 200 000 км
За регламентом заміна:
— ременів
— рідин
— олій
— фільтрів
— свічок
— (помпа, термостат, ролики все) Додатково:передні колодки; сайлентблоки передні; />
— шків розподільного валу (несподівано труїло масло);
— стенд «розвал-сходження»;
— лампочка заднього стоп-сигналу.

Начебто нічого не забув.
Ценник загальна робота + запчастини:21457 грн або (800 у.О.)

Продовжуємо політ.
Усім рівних доріг.