Доброго дня, панове!
Що я давненько нічого не писав ... Ось виліз черговий плановийремонт, дай думаю, звіт наваяю, відфотографував процес, можезнадобиться кому. Загудів насос ГУР пробіг 160 тис на одометрі, дивно, але робимо. Ще нічого так, а ось підшипник доходить... Покартинках шукаю схожий ремкомплект.Знаходжу з трьома різнимиартикулами, візуально однакові.
Прокладки ГУР
5715034A00 252 грн
5715033600 191 грн
5715025A00 137 грн
UPD:маздовський ремкомплект начебто йому доводиться оригінальним, але це за формою прокладки, а не каталогом сумісності, який я так іне знайшов… EA0332610 та 390 грн… Це перебір.
Беру найдешевший — 5715025a00
Запчастини на фото:5715025A00За розміром прокладок і кілець дуже схоже.
Ну… Наче непогано. Збираю із новими гумками. Стає щільно, добре.Гайки дотягую ударним пневмо-гайковертом, щоб не подряпати тискаминасос. Шків НЕ МОЖНА брати в лещата. Зовсім. Ніяк. Навіть черезкартоночку. Інакше погнеться, і буде біда. Відповідно, гайка шківавідкручується і закручується лише гайковертом!
А, і НЕ ЗАБУДАЄМО відшліфувати на валу те місце, по якому працюєсальник!
Підсумок:
Заливаємо маслом, закупорюємо, і на зберігання, поки своє доробляєгур взятий на розбиранні.
Всім удачі та "великого натхнення")), перебираю запасний міст. Далібуде)) Фото для затравки:
Підготовка моста до піскоструминки. Затички))
Коментарі13
Добрий день. А гумові кільця на вихідному штуцері де брав?
Всі у ремкомплекті були.
Чого не зрозумів, заміною сальника і гумок гул має піти щось?
А насос просто став гудіти або не створював тиск, кермо не крутив? Сальник теж на підбір або замовили який?
Тиск давав відмінно, все працювало, напружував момент, що вилетить в самий не підходящий момент. Сальник в комплекті з прокладкою і кільцями йде.
Подивився, у мене виходить найдешевший другий варіант. По суті насоси начебто однакові, а набори Різні за номерами.
таблиць сумісності я не знайшов, брав не дивлячись, на угад, пощастило вважатимемо. За великим рахунком для заміни підшипника насос розбирати не треба, я робив це виключно з інтересу. Тільки підшипник - відкрутити шків, зняти стопорне кільце, висмикн...
Мені сальник потрібен тільки)))
він відразу під підшипником. Там двох комірцевий сальник з напрямком обертання Знову ж таки, якщо з метою економії - можна будь-який. Але якщо розкривати корпус - прокладки і гумки краще поміняти
А чого з підшипником, що доходить?
Шурхотіти почав, ще пару місяців - гул і рознос або клин.
не я про те, що замінив чи що? Якщо замінив те на що. У статті про фарбування та ремкомплект, а про підшипник ні слова
Красиво)