Поправив і прикрутив кенгурін з яким машину купував. Зручно, мотузку намотати можна, а ось домкрат його відгинає((( Хайджекомзачепив, до відриву коліс ще далеко, а кенгурін знизу вже торкнувсябампера. Треба буде посилити.))
Кенгурін важкий і міцний, а ось вуха йому приварили зовсім сумно, контакт з трубою по лінії, і без розтяжок. А не за центр - сенсу немає. заради зміни коліс?
На рахунок раму гнути думаю, нічого страшного в цьому немає. При кожній діагоналці рама так само гнеться. На рахунок сенсу немає не згоден, відмінно машина викидається і за вушко, що знаходиться збоку. -то про це говориться І я особисто не раз перест...
Якщо кенгурін міцний, то, звичайно ж, можна і за нього. Просто ті рідні кенгурини, які я бачив, не дозволили б підняти Спортягу. З тієї ж причини, як і в тебе кріплення кенгурину.
У мене джек бампер дістане за вух. тонкостінним трубам кенгуріна пластини кріплення приварені утворюючою, тобто. збоку, внахлест, і труба витягується (пружно) в овал. Думаю від середини кенгура зробити розпірки на штатні місця кріплення рідного кенгу...
Зрозумів. Не забудь звіт поки в бортжурнал написати. А з приводу джека і вушок я відрізав спідницю бампера, на першій фотці моєї машини видно, тільки на фото поки лівий вушок обламаний. І зробив найпростіший бампер-ліфт www.drive2 .ua/l/10557977/
Це - ні. Перевірено в аварії. У страховій мені потім довелося доводити що саме цим з ось цією ось маленькою подряпиною було провалено ось те ось о-го-го у ось той-ось машині. кіл 35. Кріпиться на раму, пластина 9мм, зусилля на ребро 2 болти М12 з кож...
У мене навіть чисто декоративний кенгурін допоміг. Взимку на всесезонці зрушив блок бетонний двотонник їм на метр. Нижня труба кенгуріна зігнулася, набула форми блоку, нічого іншого не зачепило. А так би і бампер і радіатор та інше могло постраждати....
Коментарі14
Хайджеком, як на мене, краще за буксирувальні вуха чіпляти. Надійніше буде.
Так вони з боків, а я за центр хотів. А кенгурін у мене саме поруч із вухами і кріпиться.
Зрозумів. Ну так, якщо хочеш за центр піднімати, то або за кенгурін (якщо витримає), або щось нове мудрувати.
Кенгурін важкий і міцний, а ось вуха йому приварили зовсім сумно, контакт з трубою по лінії, і без розтяжок. А не за центр - сенсу немає. заради зміни коліс?
На рахунок раму гнути думаю, нічого страшного в цьому немає. При кожній діагоналці рама так само гнеться. На рахунок сенсу немає не згоден, відмінно машина викидається і за вушко, що знаходиться збоку. -то про це говориться І я особисто не раз перест...
Якщо кенгурін міцний, то, звичайно ж, можна і за нього. Просто ті рідні кенгурини, які я бачив, не дозволили б підняти Спортягу. З тієї ж причини, як і в тебе кріплення кенгурину.
У мене джек бампер дістане за вух. тонкостінним трубам кенгуріна пластини кріплення приварені утворюючою, тобто. збоку, внахлест, і труба витягується (пружно) в овал. Думаю від середини кенгура зробити розпірки на штатні місця кріплення рідного кенгу...
Зрозумів. Не забудь звіт поки в бортжурнал написати. А з приводу джека і вушок я відрізав спідницю бампера, на першій фотці моєї машини видно, тільки на фото поки лівий вушок обламаний. І зробив найпростіший бампер-ліфт www.drive2 .ua/l/10557977/
У мене цивільний вигляд автомобіля, і ніщо не повинно вказувати на підготовленість до ОГО-ГО!)))
Зрозумів.
це декор)
Це - ні. Перевірено в аварії. У страховій мені потім довелося доводити що саме цим з ось цією ось маленькою подряпиною було провалено ось те ось о-го-го у ось той-ось машині. кіл 35. Кріпиться на раму, пластина 9мм, зусилля на ребро 2 болти М12 з кож...
У мене навіть чисто декоративний кенгурін допоміг. Взимку на всесезонці зрушив блок бетонний двотонник їм на метр. Нижня труба кенгуріна зігнулася, набула форми блоку, нічого іншого не зачепило. А так би і бампер і радіатор та інше могло постраждати....
Та ж фігня, з почищеної прогрітої дороги на ковзанку паркування заїхав))