Продовжу опис автомата, а саме того, що не описано в немає.
Гідротрнасформатор Який же він Які параметри Яка норма для тестуStall test Stall speed Цієї інформації ніде немає. Всім кому цеможе бути цікаво.
Stall test робив на гарячому автоматі як вперед так і назад і умене він був у нормі (пробіг автомата з новими 200 тисяч км беззаміни чогось у минулому, крім олії ), а саме - 2900 оборотів вхвилину.2900 вперед, 2900 тому.Цього гідротрансформатора загаломдостатньо навіть і під тюнінг турбіною мотора. Складає 2300-2900оборотів актуально також і для моторів 1, 5-1, 6 у тому числі Нексіїта Ланоси.Хоч на ланосі 2003 року став тест теж сам особисто 2600 врежимі R і 2900 в режимі D.
< /
Наступного разу опишу і озвучу розгін до 100 км/год із двох педалейна стік коробці атмо 2, 0 мотор.
> Ця інформація не є актуальною для власників 4t45-e тому що тамінші трохи параметри ГДТ. Я хоч і посилив свою коробку 4t40-e домаксимального і найсвіжішого за роками варіанта 4t45-e, але ГДТзалишив стік і без доопрацювань поки що. Поки що буде так. Він же іна 2.0Т поки що працюватиме.
Коментарі2
А коли буде фото того, що ти там будуєш? Я так зрозумів що валити воно буде пекло і з комфортом) але хочеться глянути що ж воно таке)))
Не було мети щоб воно валило пекло - основна мета тягнути короткочасно коли треба. Мета мати саме достатній запас потужності в будь-який момент. Саме тому я не планую перестрибувати стік Z20LEH в 241 кінь. Для Нубіри щоденної експлуатації з моїми дор...