Після невеликих доробок (форсунки, Вал, Бензонасос) — була залитапрошивка, але не налаштована під мою машину.
До Києва приїхала людина з Харкова, яка будувала мені машину(Hondoctor — дякую) Поїхали на трасу і давай катати, налаштовувати.Дуже класно провели час.
Приїхали на стенд :)
Тільки видосичків:
<
Ну і сам результат:
В результаті всього зрозумів що потрібно міняти коробку на 2.4 ідалі ставити компресор :)
< /p> Кіт задоволений :)
Коментарі20
Ну морда у котяри дуже задоволена!
На той момент радості не було межі)
Уявляю…
я правильно зрозумів 220 л.с і 230 нм маховик?
За ідеєю так
і це ще і на валу і на форсах ... ну п***** і момент з 4х тис ... ще і розкрутитися треба
Мене все влаштовує) далі буде компресор
Мене працює що у мене тяга зі старту як у дизеля, постом вище я це довів. А графіки хуяфіки це така справа.
графіки це істина. а тяга це жомір
Ага і коли жомір об'їжджає дизель з 450 моменту зі старту
так і має бути ... чим менше моменту тим зчеплення з дорогою раніше
Еммм
в букс дизель йде і все ... особливо якщо не повний привід
Нормально він стартував і зачіплявся.
я вже не знаю як Ви там ганялися ... але за останні днів 5 я зрозумів графік, стенд, лог, бачать куди більше ніж гонки, жопомер і відчуття. Так ось судячи з того, що намалювали у тебе весь на 4х тис . Тобі треба розкрутитися. І навіть з валом і всім ...
Ок))
З 40 теж їздили, так що букс тут не до чого
Коробку на Єврор відразу і може питання компресора відпаде, з нею він не потрібен, передачі коротші на 20%
Згоден, але я не готовий по Києву в пробках на ручці їздити) Я занадто лінивий
Пробки і у нас удосталь, тільки я їжджу під час, коли їх немає)))