У голові давно зріє думка "а що б я додав в овочі, якби він у менебув замість зубила".
<
Додав би я не так і багато, але все-таки. Передні ПТФ У штатнімісця Не тому, що штатне головне світло погане - навпаки, фарисвітять відмінно, особливо в порівнянні з тринахою, але в бамперіпередбачені "посадкові місця" і без протитуманок логан виглядаєтрохи сиротливо.
< /
2. Зовнішні дзеркала від другої фази Дзеркала - це те небагато, дочого у мене є претензії Рідні симетричні дзеркала маленькі, криві ібезбожно спотворюють дійсність. Або такі ж овочеві з регулюваннямзовні (всередині важелів немає) або електро з обігрівом відлауреата.В принципі, можна б не морочитися і залишити із зовнішнімрегулюванням.Хоча якщо електро-не дуже дорогі, то можна і їх.
< /
3. Молдинги на двері:практичної користі від них небагато, але вдверях передбачені виїмки. >
Всередині:
1. Електросклопідйомники. На безкондійній машині це актуально, навіть дуже. Без передніх реально незручно влітку.
2. Аудіосистему. Крім альпіни, додав би компонентний фронт на 16 смзамість коаксіалів - передні пищалки чудово вписалися б утрикутники оббивки (у зоні бічних дзеркал). Добре, що в овочевійверсії там немає важелів. 8-) Саби - швидше за все, або 8-дюймовіфріейри, або сучасні 12-ки в одному корпусі. Якщо не купувати, томожна возити і нинішню труну. Якщо купувати — то саме 8-дюймівки уполиці.
3. Оббивка багажника. Голий метал аж надто віддає "копійкою". Якщоштатна оббивка коштує дуже дорого, можна просто заклеїти металворсом/карпетом — дешево і сердито. 8-)
В принципі, все. Жодного "лиття на 16", спойлерів та етажерок.Зовнішність логану настільки гармонійна, що не вимагає зазначеногоколгоспу. Бюджет — ну, напевно, близько штуки баксів, якщо рахуватиі музику.<
Власне, легкий фотошоп (взяті оригінальні запчастини від престижу8-)) дає зрозуміти, як воно виглядало зовні. Як на мене — чудововиглядало б.
Отже, до:
/p>
Коментарі6
Саме Логанівське штампування в наших умовах хороше воно практичне і міцне. І виглядає непогано. На наших ямах навіть на гумі з 75-м профілем іноді так трусить, що думаєш А там, внизу, диски не відвалилися?
Так, поєднання вузьких і високих коліс забезпечує дуже пристойний рівень комфорту. Причому багато власників логанів не наздоганяють, у чому сенс шин 165/80 і пересаджують логан на нижчі та широкі ноги, які йому просто як корові сідло. 8-) А в логанів...
все правильно. на мій погляд логан на штампуванні не айс
А на мій погляд - навпаки, найкращий варіант - це таке штампування з ковпачками, як у мене.
Взагалі, Вам добре - Польща практично поряд ) З приводу ВЧ-піщалок - Хіба Логана немає отворів під них в панелі, під лобовим склом? Коли зіткнувся з установкою на Символі - краще місця не було.
Словаччина та Угорщина набагато ближче - кордон в 50 км. 8-) А отвори в панелі немає, там тільки повітропроводи.