Вісті з полів. Частина 2. Будні Гольфовода.

Усім доброго часу доби.
Сьогодні у статті піде мова про повсякденне життя мене та моєїмашини))
Багато чого відбувається зараз з машиною, але про це вже вмайбутніх записах.
У цій статті буде затравка до наступних записів і всякі дрібниціякі трапилися з нами за останні два тижні.
Отже, почнемо по порядку:
З круїзом було б звичайно зовсім шоколадно, але я і їм дуже радийСкажу чесно, купував в запас і для можливого майбутнього обміну наперехідну MFA бабку без кнопки аварійки по центру, якщо знайдетьсятака бажаюча людина, вона мені все-таки подобається більше, ніждорестова тоненька бабка.
-друге:на металоприйманні випадково знайшов повністю компреснийупорскування Jetronic від Ауді.Домовився з людиною в прийманні щовізьму собі потрібні мені запчастини, а потроху поверну назад. Зафактом за 0 грошей собі в засіки поклав ремкомплект всьогоупорскування на авто. І того у мене вже два ремкомплекти повних наавто, 3 ЕГРД і ще купа всього по дрібниці. Так само вдалося дістатизапасну гофру впуску, що йде від черепахи і по внускного колектораза гарною ціною; - четверте що сталося:поставив нарешті таки склопід спойлер і закінчив ремонт обігріву, вірніше облагородив що ятам понамазюкував .
Особливу статтю робити не захотів, бо там писати особливо нема прощо.
-п'яте що сталося, це те що ми притягли на жорсткій зчіпці Тавріюбатька з іншого міста. Там вона була пофарбована, переварена і тдпо кузовні, але залишилася розібрана. Вона простояла у людининапевно з місяця 2, як почалися всіма відомі події. Часу з'явилосявільного більше, роботи особливо немає, тому вирішили притягнути їїдо нас у гараж з усім даними, віддефектувати і зібрати своїмируками повністю її. І як Ви вже розумієте, Гольф виступив як тіймашини, яка тягла Таврію) Це було для нього бойовим хрещенням, томущо до цього він ще нікого і нічого не тягав за собою. У чомуполягала суть проблеми з Таврією, то це те, що вона була без гальмі її потрібно було буксирувати на жорсткій зчіпці. Кілька днів мидумали як це зробити правильно, тому що ні Гольф, ні Таврія длятакого не призначалися. Рішенням було зняти задній бампер, відкрутити від нього кріплення, до кріплень прикрутити профільнутрубу, в цій трубі було зроблено отвір наскрізний під болт щобчерез цей болт прикрутити іншу трубу, яка, у свою чергу, виступатиме тією ж жорсткою зчіпкою і кріпиться до передньоїбуксирувальної петлі Таврії теж через болт. Швидко все цереалізували та поїхали за Таврією.Видок скажу я Вас у Гольфа зтрубою ззаду був бойовий)))
По приїзду до місця дислокації завантажили обидві машини до стелізапчастинами від Таврії і рушили назад. Чи довго ми зупинялисячерез те, що у Таврії не було скло і просто людині за її кермомсильно задувало в обличчя і він їхав без окулярів... Так-так ми неподумали і забули взяти з собою окуляри((
Але доїхали додому без подій і проблем, потихеньку-помаленьку.
По приїзду загнали Таврію в гараж, розвантажили Гольфа і пішлидодому. Пару фоток будуть якраз після приїзду). Додому і з місця зякого ми забирали Таврію.
Вся ця ситуація якраз і стала каталізатором до того, що з машиноювідбуватиметься далі)))
Наступного дня після пригону Таврії я пішов у гараж щоб поставитиназад задній бампер, але так його і не поставив ... Під бамперомвідкрилися рижики після зими ... Хоч я їх і замазував засобом відAPP, але це було тимчасово і не ефективно. Так ось я почав колупатиці рижики і розчухав підлогу машини))) Те, що давно не давалоспокою і найсильніше кидалося в очі на дверях, порогах, задніхарках (неякісні ремонти минулих господарів, погане фарбування, відколи, іржа) було очищено . Стан металу мене дуже порадував.
Дір і сильної корозії не було виявлено. Чесно зізнатися, я хотівпросто задути з балончика всі ці місця ґрунтом і з того ж балончиказадути фарбою всі проблемні місця. Мені було ліньки нормально всеробити, та й фінанси не дозволяли. Я так і зробив, пішов у магазині купив ґрунт та коаску в балонах. Задув із балончикаоднокомпонентним епоксидним антикорозійним ґрунтом Specrtal Under395 у кілька шарів і потім зафарбував. Вийшло звичайно лайно. Ну ітут я зрозумів сто фарбування і рихтування не уникнути)) Я вирішив, що таки робитиму все по правильному і фарбуватиму авто!
Я дуже це відтягував і знав що це коштує дуже дорого, якщо робитиякісно та грамотно. Але доля так склалася, що знайшлися люди, які втакий час готові прийти на допомогу) Так що фарбуванню бути! ПокиВи читаєте цей запис, до мене вже приходять матеріали дляфарбування, машина стоїть у гаражі підготовлена ​​і після бляшанкита шпаклювання. І як тільки прийдуть запчастини, відразу поїду домайстра на фарбування. Але про це в наступних записах вже. Ну ітретє що сталося з машиною, так це покупка умовно б/у задніх стійокSachs Super Touring 105 740. Стійки масляні та в прекрасному станіта з невеликим пробігом на авто. Думаю машина буде на них м'якшою, але при цьому не втратить у рулі. Мої вже стукають ззаду, хоч прицьому сухі. Для заміни ще куплю нові відбійники і всі потрібні новігумки і тоді зроблю запис із заміни стійок.
На цьому поки що все))
На довго не прощаємося, постараюся не пропадати на довго і радуватиВас записами!
Всім дякую за увагу і за те що читаєте мої записи!
Всім Світу! Запчасти на фото:1700170Запчасти нафото:281700170329