Вісті з полів. Частина 3. Підготовка авто до фарбування. Рихтування та шпаклювання.

Всім доброго часу доби.
А минулого запису ви могли читати і бачити мої «труди і спроби»усунення косяків на лкп своїми силами. Скажу відразу, провчилосяхріново ))
Тому було прийнято рішення робити ремонт вже з толком ірозстановкою.Першим етапом було оглянути машину на наявність всіхявних і не явних косяків по лкп і усунути їх.Звернувся до друга задопомогою. Кілька років в авто малярському напрямку і погодивсямені допомогти і оглянути машину на косяки і усунути їх.Єдиноюумовою було, щоб я йому допомагав і тим самим навчився якимось азамрихтування і шпаклювання. Зняттям старої фарби, ґрунту ташпаклівки.
Найкритичними місцями виявилися переднє ліве крило і переднє правекрило в районі фар, обидві арки задніх крил, обидві двері і низфартуха ззаду біля буксирувального гака. Були очищені наждачноюP240, потім почався довгий і моторний процес нанесення таперетирання шпаклівки.
За 4 неповні дні з перервами ми привели машину в порядок. Відразукажу, що машина не наводилася в стан нової чи виставкової. Робилосясобі добре і довго. Шпаклювали універсальною шпаклівкою NovolUniversal Putty. Використовували металеві шпатели для нанесенняшпаклівки. Для перетирання і матовини авто використовували наждачкуP 80 - P 600. Далі постало питання з фарбуванням. Оскільки жоден знас не вмів фарбувати, я почав шукати людину, яка зможе пофарбуватиГольф. Благо у батька є добрий знайомий і за сумісництвом вінфарбує авто. Загнали до нього Гольф, він оцінив фронт робіт ісказав приганяти машину. Обов'язковою умовою було те, що я зновутаки йому допомагатиму і асистувати))
Забігаючи наперед скажу, що те, що ми шпаклювали з другом, виявилося відмінною базою для того, щоб перешпаклювати наново здосвідченим майстром з фарбування, але вже в ідеал))
У наступних записах розповім вже про процес шпаклювання, ґрунтування та фарбування у майстра. Так само покажу якимиматеріалами фарбував і готував авто.
Дякую за увагу і за те, що читаєте мої записи!
Всім миру і добра!