Вибачте за довгу відсутність. Я нікуди не пропав ні машина теж всеще зі мною) Просто навалилося роботи і часу писати статті особливоі немає. Але все-таки знайшов час завершити цикл статей зфарбуванням авто.У попередньому записі я писав про те, що ми з моїмхорошим знайомим самі вирішили машину підготувати до фарбування якуміємо.Як на мене, то на той момент було взагалі відмінно і міряючиПісля завершення робіт з рихтування потрібно було приступати дофарбування, не маючи ні досвіду, ні інструменту, я все ж таки думавмінімально купити необхідне, взяти в прокат компресор і пофарбуватисамому, але як завжди, коли нікуди не поспішаєш і не напружуєшся, то рішення приходять самі собою! ) У моєму випадку, так істалося.
У день коли ми поїхали забирати машину від нашого знайомого, батькосказав, що у нього є знайомий маляр із золотими руками. Йогонабрати і дізнатися, чи зможе він нас прийняти і взагаліпроконсультувати з фарбування. Поговоримо з ним пару хвилин, вінсказав що приїжджайте прямо зараз і він гляне на машину ірозповість, що до чого. Так ми й вчинили. Загалом після приїзду вінсказав, що машина не така ідеальна, як мені здавалося і що з нею щекупа роботи. Його головною умовою було те, що я повинен бути білянього і в усьому допомагати, тому що він не бере в фарбування автоцілком, а займається лише вифарбовуванням по елементно. Мене такийваріант повністю влаштував, бо на той момент я якраз був більш-меншвільний і не було так багато роботи. Загалом наступного дня післянашої розмови, я пригнав автомобіль до нього та ми приступили дороботи. Ми обійшли всю машину і до шпаклювали всі проблемні мрії іте, що ми з моїм знайомим через брак досвіду і потрібнихінструментів зробити просто не могли. 2 тижні з перервами танеспішною роботою.
Я хотів звичайно обійтися малою кров'ю, але не вийшло. Запідсумками ми знімали обидві двері і їх так само шпаклювали, ґрунтував. І фарбували. Так само пофарбували дверні отвори та отвірбагажника. Процес звичайно цей дуже потребує терпіння таприслухаючись, але результат щось над усе. Цілком процес описуватине буду, оскільки інформації повно, як і різних підходів і технікмайстрів. Я можу сказати, що виконаною роботою я задоволений 5+.Дрібні косяки є звичайно у вигляді пари потік і сміття під фарбою, але це припустимо, тому що ми фарбували не в камері. Але я буввдячний і тому, що взагалі зміг до нього потрапити і завершити цейколосальний процес та працю. Тим більше він мені сказав, що приполіруванні всі недоліки легко приберуться! Наперед скажу, щомашина досі перебуває без водостоків і гумок під ними, тому що яхотів пополірувати відразу капот і дах)) Полірую вже півторамісяці)))) вирватися з роботи. Хоча мені й не горить, можна івосени, наприклад, це вже зробити, в силу специфіки моєї роботи.Фото з процесом будуть нижче.
Фото зібраної і полірованої машини будуть як тільки, таквідразу.
Тепер про матеріали.
Колір машини я знайшов свій у Інтернеті, так як табличка вбагажнику не збереглася, на жаль. Колір мій називається AlpineWeiss. Я хотів саме заводський колір. Для цього купив кращу фарбу, яка була доступна на ринку саме в готовому вигляді і не потребуєколористики. Мій вибір ліг на німецьку компанію Mipa. Грунт, розчинник та затверджувач я теж купив Mipa. Наждачний папір буввикористаний 3M у бобінах. Шпаклівка була використана Chameleon505.
Список покупок:
-фарба Mipa акрилова 2K-Acryl Autolack в кольорі Alpine Weiss 2літри;
-грунт-наповнювач Mipa F54 2K-HS-Grundfiller 1 літр;
-затверджувач для ґрунту та фарби Mipa P25 2K-Hartner 1 літр;
-акриловий розчинник для ґрунту та фарби Mipa 2K-Verdunnung 1 літр;
-шпаклівка Chameleon 505 банку в 1.8 кг (використовували половинуіди менше навіть)
-баранчик Teroson RB 2000 HS 1 банка;
-наждачний папір 3M була у майстра;
-скотч 3M для обклеювання авто 4 рулони;
-плівка для укриття авто 1 упаковка;
-фільтри 4 штуки та мірний стаканчик Sotro і Colad відповідно;
-Scotch Brite 3M різної зернистості по одній штуці;
Начебто все написав.
Бо забув сказати про те, що оновив анти гравійне покриття намашині. Вийшло чудово. Але матеріал що я використав, був спочаткузанадто м'який, так що будьте уважні під час складання або дайтепару днів йому для набирання твердості. . Постараюся писатиякнайчастіше)
Всім дякую за увагу і за те, що читаєте мої записи!
Всім Світу!
"
-фарба Mipa акрилова 2K-Acryl Autolack в кольорі Alpine Weiss 2літри;
-грунт-наповнювач Mipa F54 2K-HS-Grundfiller 1 літр;
-затверджувач для ґрунту та фарби Mipa P25 2K-Hartner 1 літр;
-акриловий розріджувач для ґрунту та фарби Mipa 2K-Verdunnung 1літр;
-шпаклівка Chameleon 505 банку в 1.8 кг (використовували половинуіди менше навіть)
-баранчик Teroson RB 2000 HS 1 банка;
-наждачный папір 3M був у майстра;
-скотч 3M для обклеювання авто 4 рулони;
-плівка для укриття авто 1 упаковка;
-фільтри 4 штуки та мірний стаканчик Sotro і Colad відповідно;
-Scotch Brite 3M різний зернистості по одній штуці;
Начебто все написав.
Бо забув сказати про те, що оновив антигравійне покриття на машині.Вийшло чудово. Але матеріал що я використав, був спочатку занадтом'який, так що будьте уважні під час складання або дайте пару днівйому для набирання твердості. . Постараюся писати якнайчастіше)
Всім дякую за увагу і за те, що читаєте мої записи!
Всім Світу!
"
-фарба Mipa акрилова 2K-Acryl Autolack в кольорі Alpine Weiss 2літри;
-грунт-наповнювач Mipa F54 2K-HS-Grundfiller 1 літр;
-затверджувач для ґрунту та фарби Mipa P25 2K-Hartner 1 літр;
-акриловий розріджувач для ґрунту та фарби Mipa 2K-Verdunnung 1літр;
-шпаклівка Chameleon 505 банку в 1.8 кг (використовували половинуіди менше навіть)
-баранчик Teroson RB 2000 HS 1 банка;
-наждачный папір 3M був у майстра;
-скотч 3M для обклеювання авто 4 рулони;
-плівка для укриття авто 1 упаковка;
-фільтри 4 штуки та мірний стаканчик Sotro і Colad відповідно;
-Scotch Brite 3M різний зернистості по одній штуці;
Начебто все написав.
Бо забув сказати про те, що оновив антигравійне покриття на машині.Вийшло чудово. Але матеріал що я використав, був спочатку занадтом'який, так що будьте уважні під час складання або дайте пару днівйому для набирання твердості. . Постараюся писати якнайчастіше)
Всім дякую за увагу і за те, що читаєте мої записи!
Всім Світу!






Коментарі20
Кра-со-та! Але ось скла, Жень)))
Так, Дань і молдинги туди ж))Ну це мій досвід і не найвдаліший ...Молдинги думаю зняти і сполірувати перехід і наклеїти їх по старих місцях)
Гарна ідея! Я думаю вийде супер!
Ось і мені так здається))
Круто, ти величезний молодець, я про таке тільки мрію) Але шкода, що не зняв молдинги перед фарбуванням, сподіваюся навколо них добре пофарбуватися!
Дякую Жень!) Якраз таки навколо молдингів основні косяки. По хорошому їх зняти, в деяких місцях відмити від фарби, полірувати і приклеїти назад де вони були! Багато мрій про те, що в тебе є в машині)) ти свою пофарбуєш і зустрінемося на якомусь фесті))
Дааа сподіваюся скоро все змінитися на краще! Спасибі, але як кажуть, кожному своє а кузов повинен бути в порядку)
Буде як тільки ти захочеш )За кузов повністю згоден)Просто хтось вкладається в ніштяки і різні плюшки доя авто, а хтось в техничу і кузов (якщо що, то не тебе мав на увазі).І таких проектів на Драйві повно))
Дякую, сподіваюся скоро)А то я все розглядаю між двома варіантами і сподіваюся один з них буде вірний)
Ти точно знаєш який буде вірним)
Величезний шматок роботи, звичайно! Молодець, ще й досвід, підвищення кваліфікації)
Дякую!)
Хороші газети для фарбування - запорука успіху!
Ахахах)
Гарний підхід. Бампера теж освіжатимуться?
Можливо в майбутньому)Я їх вже освіжав і вистачило на рік. Потрібно буде по гарному фарбувати їх.
Ну це я і мав на увазі, так.
Скло то можна було і витягнути і нормально пофарбувати! Там же немає нічого складного! 👍
Так, згоден повністю! Досвід приходить з часом) Зараз я б зняв все скло крім лобового.
Лобове теж легко зняти/поставити якщо знімав хоч раз А там під ним бувають сюрпризи