Сьогодні мова піде про вкрай рідкісне, в наші дні ніштяку, а самедорестайлінгові електро дзеркала з підігрівом Пощастило менівихопити дані дзеркала зовсім випадково.Побачив оголошення пропродаж запчастин для Джетти 2 і на одній з фото лежали непомітновони.Я як тільки розглянувши дроти з фішками замість тросиків, відразу набрав продавця і перевів гроші за дзеркала. Зі слівпродавця вже 3 людини, але я виявився найспритнішим.Ці дзеркалаупускати було не можна, тим більше що про їх купівлю я думав щедавно.Дзеркала були без комплекту проводки і джойстикарегулювання.Ще до того як мені прийшли дзеркала, я почав пошукпроводки і джойстика.Проводку я так і не знайшов, за те знайшовджойстик і фішки у відповідь для підключення дзеркал.Одразу ж їхтеж замовив.Вирішив для себе, що спочатку розберуся і віддефектнудзеркала, а потім буду розбиратися з проводкою.Власне так і вчинив.Дзеркала з пошти відразу ж на операційний стіл)). Добре, щорозбираються вони вкрай просто, на відміну від їхніх механічнихпобратимів. Знизу дзеркала є, отвір, в якому ми бачимо якусьпедальку, яку плоскою викруткою або чимось подібним потрібнозрушити вбік дзеркал і можна буде витягнути дзеркальний елемент.Після того як ми звільнимо дзеркальний елемент, там відкриється всемайже 40-річне життя дзеркала. Відразу стало зрозуміло, що підігрівпрацювати не буде, оскільки згнив один із контактів на нього, вірніше перетворився на суцільний оксид, який залишився всерединімідної клеми. Ну нічого, далі побачите, як я цю проблему вирішив, не вдаючись до заміни всього підігріву. Відкладаємо дзеркальнийелемент убік, щоб подивитися, як поживає механізм регулюваннядзеркала. На вигляд все в повному порядку, все стоїть на своїхмісцях і нічого не зламано. Відразу ж перевірив соленоїд тамоторчик, подавши на них харчування. Соленоїд заклацав і моторчикзакрутився, але якось мляво. Але головне, що працює все. Цю всюпроцедуру провів із обома дзеркалами. Обидва механізми регулюванняу відмінному стані і працюють. Тому сміливо можна відкласти їх убікі взятися за ремонт підігріву. Розбір дзеркального елемента наскладові:1) Потрібно розібрати механізм защіпки дзеркала намеханізмі регулювання. Спочатку я не міг зрозуміти, як йоговідокремити, але потім побачив з торця лапку, яка впирається вобмежувач і не дає тим самим дзеркалу відімкнутися. Цю лапкупотрібно акуратно підняти, а обмежувач приопустити і тим самимзавести її за обмежувач і зняти кільце кріплення.
2) Далі потрібно висвердлити 8 заклепок. Робив це свердлом на 5.5мм. Після того, як заклепки висвердлив, знімаємо пластикову рамку, до якої кріпиться сам дзеркальний елемент.
3) Дзеркальний елемент з підігрівом у нас в руках.Віддираємозаводський армований скотч. Злегка відгинаємо контактні майданчики (саме злегка, далі зрозумієте чому), які утримують керамічнінагрівальні елементи та дістаємо самі нагрівачі, чистимо їх ікладемо в окремий пакетик.
4) Найцікавіше. Як відремонтувати згнілі лапки контактів. А дужепросто. Зробити нові. Благо у пластику є 4 отвори під виведенняконтактів і можна зробити нові. Як їх зробити. Тут вже потрібнозастосувати трохи інструменту та кмітливості. У мене було двапідходи. В одному підході я не розрахував місце під контакт, вірніше я затикав і не продумав що новий контакт заважатимепластиковій рамці, але на другий захід я зробив уже правильно, примірявши рамку. Підхід, звичайно, трохи варварський, але робочий.З інструменту нам знадобиться канцелярський ніж або скальпель ішуруповерт із тонким свердлом. Розмічаємо майбутню область підконтакт і ножем злегка прорізаємо алюміній щоб потім свердлом можнабуло легко потрапляти в потрібні області. Після того, як розмітилиі прорізали алюміній, беремо дуже тонкий свердло, в моєму випадку 1мм і робимо по контуру отвору розмітки. Будьте обережні під чассвердління, щоб не пошкодити дзеркальний шар на дзеркалі. Явсе-таки трохи пошкодив, але там навіть не видно, то нормально.Після того як просвердлили отвори, акуратно їх прорізаємо, щобзнову не пошкодити дзеркальне покриття. Після того як Ви по контурупрорізали заготовку під контакт, можна її відгинати потихеньку. Непоспішайте, щоб не зламати, тому що алюмінієвий майданчик підігрівуприклеєний із заводу на дуже міцний скотч. Вуаля, тепер можнаназивати Вас творцем нового життя та нового контакту. Виглядає незовсім естетично, але головне, що працюватиме. Далі надфілемзачищаємо контакт і надаємо йому вигляд закінченого продукту. Даліпотрібно вичистити керамічні елементи від нальоту бруду і якогосьмастила, можливо струмопровідної схожої на термопасту. Так самопотрібно добре вичистити майданчики, які будуть контактувати знагрівальним елементом. Я спочатку вичистив увесь бруд, а потім1000 наждачним папером вишкурив до ідеалу майданчика, щоб контактбув відмінним і підігрів грів як із заводу.
6) Як все очистили, можна підігрів збирати назад. Для складання явирішив використовувати термопасту, щоб покращити тепловідведеннянагрівальних пластин. Термопасту використав Arctic MX-4. Чи нереклама. Можете використати будь-яку, яку захочете. Далі можемо їїнагрівальні елементи і засуваємо між двома контактними майданчикамипідігріву. І тут моя фатальна помилка трапилася. Через те, що ясильно відігнув верхні контактні майданчики при складанні вони нещільно почали чіплятися до керамічними елементами, через щопідігрів працював не на повну силу. Я спробував їх підігнути посильніше, але перестарався і розчавив дзеркало... Це коротшедупа... Так все красиво і круто починалося і тут треба булонакосячити в такій простій справі... Ну, гаразд, я незасмутився.Повторив усі етапи описані вище з іншим дзеркалом, перевірив підігрів і відклав його убік.
7) Озброївшись феном і ножем, почав відклеювати розбите дзеркаловід майданчика з підігрівом. За підсумком через 15 хв і забруднившиніж та себе залишками двостороннього скотчу, відокремив дзеркаловід пластин підігріву. Далі відмив пластини від двосторонньогосточка антисиліконом так само відклав їх убік.
На цьому процес ремонту підігріву можна підвести до завершення.
За підсумком я вирішив замовити механічне дзеркало в зборі, дістативід туди дзеркальний елемент і переклеїти його на пластинипідігріву. Для того щоб приклеїти дзеркало як на заводі, потрібноприклеювати його на дуже тонкий двосторонній скотч або на rлей улистах, який розкочений між двома шарами паперу. Я замовив нарізанішматки клею в листах 3M™ 7955. Також можна використовуватиклеєпереносну стрічку 3M™ 468 MP. Також відмінним варіантом будескотч Tesa 52110/Tesa 4432/Tesa 51965/Tesa 62510. Все з цьоговідмінно підійде для переклеювання дзеркал. Також був замовленийізопропіловий спирт, для правильної технології знежиренняклеєпереносної стрічки і праймер 3M Primer 94. Це була тільки першачастина розповіді про дзеркала. Думаю поділю на 3 частини цю сагу.У другій частині розповім про те, як я проводку створював з нуля іпро обслуговування електромеханізму регулювання дзеркал і складаннясамих дзеркал в купу. Третя частина буде заключною. Так покажуготову проводку, розведення по машині, підключення та роботудзеркал. Ну і трохи про ковпаки. Шукав я їх давно, не скажу, щовперто, але шукав. У нас їх в Україні дуже складно знайти окремовід дисків. Але за підсумком через рік пошуків я знайшов 2.5 штукиза адекватною ціною. Вдалося домовитися з людиною, щоб вона продавсвої 3 ковпаки окремо від дисків. І мені це вдалося! ) Ковпакизвичайно не ідеальні і вимагають фарбування і трохи рихтування, алето вже приємний клопіт. Один ковпак із відламаними практично всімакріпленнями. Якщо не знайду цілу пару ковпаків, то думатиму, якйого прикріпити на диск. А може якщо у кого є такі ковпаки поштучночи пара, то готовий купити за адекватні гроші! )) Так само прикупивгофри у двері, щоб все окультурити і виглядало як завод. Зараз покибез них катаюся)
Через цей отвір потрібно повернути педа Зняття кріпленнядзеркального елемента.
Зняття кріплення дзеркального елемента .
Електропривід.
Заклепки видалені.
Перша невдала проба пера. Довелося переносити контакт.
Видно як не потрібно відгинати контактні майданчики.
Мінус дзеркальний елемент.
Готовий результат. Один дзеркальний елемент із підігрівомзібраний.
льку, для того щоб дістати дзеркальний елемент.">
">
На цьому запис закінчуватиму. Всім дякую за увагу і за те, щочитаєте мої записи! )
Всім Світу і Добра!
Комплект з джойстика та фішок. Фішка від Т5 зайва виявилася.
Список замовленого матеріалу для ремонту.
Ковпаки
Новий контакт.
Новий контакт.






Коментарі18
Механізм регулювання та кріплення дзеркального елемента до непристойності схожий на аналогічний від BMW e30, тільки на езо він жодного разу не рідкість.
Швидше за все, коли випускалися наші авто, була уніфікація за такими запчастинами)
Швидше за все так. На е30 навпаки рідкість дзеркала з ручним регулюванням.
Тоді буде розуміння з якої машини шукати дзеркала у разі поломки)
Чіт чуйно поїхав в описі фотоЧерез цей отвір потрібно повернути педа
Дякую, зараз виправлю, не помітив цього бага.Так, річ вкрай рідкісна, та й до того ж у робочому стані майже через 40 років. Одне дзеркало 83 роки, а друге 86.Штатно потрібно буде підключатися до кнопки обігріву заднього скла .Ні, нічого такого не вик...
Це взагалі шикарно, що робітники! На аудях с3 штатно підключаються так само, але за наявності терморезистора включення не відбувається вище певної температури. Але оскільки весь механізм дуже любить цвісти, то знайти живий оригінал — що- то з ряду фа...
Дякую за ідею! Досить до речі таки цікава вигадка! У мене якраз є в запасі кнопка підігріву і ПТФ) Якщо не буде ліньки, то реалізую підключення за Вашим варіантом) Ну або поки спробую поїздити так, а далі буде видно))
Мій погляд найбільше притягнули гофри! На вигляд прекрасні. У мене їх немає, думаю з чого б грамотно заколгоспити, бажано не так як це реалізовано на гольфі.
Від Ауді 100/200 с3 можливо? На вигляд, посадкові схожі, але реалізація аналогічна.
Тільки тут посадкове місце овальне, а на Гольфі воно кругле) Можна з Ваза думати щось або купити б/в і буде казка.
У нас нові Гофри навіть є у продажу) Мені пропонували їх пару днів тому, але я вже ці купив)) Думаю ті гофри купити для майбутніх поколінь))
Як буде час і бажання виміряти діаметри місць і займуся пошуком.
Шукай рідні і не парь мізки. Вони не такі вже й рідкісні і дорогі щоб шукати і вигадувати щось від іншого авто))
Я навіть не знав що були електродзеркала! Не бачив їх жодного разу.
Просто вкрай рідкісна річ для доресту)
О! електродзеркала! З придбанням!
Дякую!