Як я відкриваю сезон))

Просто красиві фото на тлі квітучого абрикоса і ще на зимовомуконфізі. Ще трохи красивих фото)
І ще трохи))
Їдемо на шинку. Вид на BBS. Вибачте заздалегідь за брудну машину іне кращу погоду.Обов'язково помию машину і зроблю фотки прихорошому світлі. Своєї антикорозійної обробки) Видався погожийдень, я вигнав машину з гаража і поставив на сонечко подихати, заразом і провести ревізію.
Почав із задньої частини. Не був сильно здивований.Моє зілля, якимя обробляв машину позаминулого літа нікуди не випарувалося і нескло.Тримається чудово і стало як кірка.Мене це дуже радує.Єдиниймомент який мене збентежив, так це кріплення підкрилківнезаводських.Вони поржавіли.Мені це не подобається і я на якийсьчас їх прибрав, поки в пошуку рішення як закріпити підкрилки нероблячи нових отворів або не розширюючи існуючі. Можливо, хтось ізцим уже стикався і може підказати як він вирішив цю проблему. Але ія поки що теж шукаю варіанти різні. Так ось я вирішив додати свогозілля і на кромки крил, так як підкрилки, звичайно, добрезакривають кромку, але не ідеально. Тому було прийнято рішенняпромазати і край і на всяк випадок ще і край подрильників. Цезвичайно зайве, але краще перебдіти, ніж недомогти. Також вирішивпромазати низ порогів, саме саме ребро куди за яке можна домкратитиавто. Промазав повністю і замазав усі щілини і так само промазавзворотний бік. Замріявся звичайно як не зрозумій хто, але за темашину захистив від гниття, а це для мене було першоряднимзавданням. Так само промазав кромки передніх крил. Після зими вонитрохи покрилися мріями іржею поверхневою. Це все тому, що прифарбуванні, я не захотів знімати передні крила, щоб відфарбувати їхокремо. Мабуть на кромки не потрапило достатньо ґрунту та фарби ітого й вилізла корозія. Але там зовсім дрібниці. Думаю докупитиґрунту та фарби і самому акуратно підфарбувати. Ну і звичайно ж пофото Ви не зможете не помітити що я перейшов з класичних «ватрушок»на не менш класичні BBS RA 375. Дуже давно їх хотів собі купити .Але якось не складалося. То грошей не було, то вартих варіантів. Ітут одного з чудових днів у Харкові вистрілює оголошення про продажтак мною бажаних BBS, правда без центральних ковпачків. Але це небіда, тому що ціна була дуже приємна, і я на свій страх і ризикзамовив їх поштою. При цьому людина погодилася надіслати їх безпередоплати накладкою. Це одразу викликало довіру до продавця іотже не було сенсу йому щось приховувати. Після приїзду до іни доміста, я поїхав м батьком на пошту оглянув їх і прийняв вердикт щозабираю їх. Стан на 3+ з 5. Тішить, що вони в заводськомузабарвленні і без зварювання або сильних пошкоджень.Того ж днявідвіз їх на шинку, там мені їх підправили, бо були пошкодження відям. Далі я відвіз їх у гараж і там же відмив від старого брудузасобом видалення забруднень з газових плит. Воно у вигляді спрею.Забігаючи наперед, працює воно чудово і видаляє бруд на ура. Правдадовелося попрацювати щітками, але забруднення відмивалися дужелегко. Процес не фоткав, тому що було не до цього та й працював навулиці під дощем. Але можете собі уявити що таке не миті ніколидиски зсередини і покриті товстим шаром бруду та пилу відгальмівних колодок і купою маленьких бітумних точок.
Мийка зайняла у мене приблизно дві години часу ручної праці. Алерезультат був розкішний. Диски стали як нові, не враховуючи коцькита сколи від часу. Тож усім рекомендую таке миття. Так само можнатак мити і зимовий комплект після сезону, щоб зберігати колеса вчистоті.
Я так і вчинив зі своїми Zandvoort)
на десерт був пошук комплекту гуми. Я хотів купити саме узаводських параметрах. Жодних 195, 175, 165 навіть не розглядав.Тільки 185/55 R15. З огляду на обмеженість бюджету та малихпробігів, я вирішив брати б/в гуму. Так, звичайно, погоджуся зусіма Вами що б/в це такий собі варіант, але знову ж таки, якщознайти хороший комплект в адекватному стані, то чого б не взяти. Акупувати комплект гуми за 250 доларів і це я говорю не за іменитібренди, а за Китай абсолютно не було ні бажання, ні сенсу. Черезпару днів пошуку на барахолці, було знайдено комплект гуми внеобхідному розмірі 185/55 R15 від фірми Continental. Модель гумиContiEcoContact 5. Гума у ​​відмінному стані, без латків, гриж абопорізів. Є сліди на боковині однієї з шин від контакту з бордюром, але там дрібниці. 7. Практично нова гума. А з моїми пробігами, товистачить її на років 20. Швидше злякається ніж зітреться. І зновутаки гуму продавав адекватний хлопець, який мені зняв бачив іпоказав кожну покришку та їхній стан і так само відправив гуму домене в місто без передоплати, на довірі. І ціна була в 40 доларівза комплект… Вважаю, що це смішна ціна за Continental навіть б/в.Люди, стерту в нуль, продають за таку ціну, а тут у відмінномустані. Так що можна сказати мені і з гумою пощастило. Далі занакатаною схемою поїхав на ту ж шинку, де я рівняв свої BBS, а доцього і Zandvoort. Там одягли мені гуму на диски, а перевзувся явже сам біля гаража. Вигляд з новими дисками звичайно зовсім інший! Прям те, що я хотів спочатку при покупці авто. Машина звичайно жстала жорсткішою і стійкішою на дорозі, але прочвилися і мінуси, яких я не відчував на м'якій зимовій гумі. У передню підвіскупотрібно залазити та робити ревізію. Міняти потрібно опорніпідшипники, кермові наконечники, можливо разом із тягами, підкидатинові стійки з відбійниками та нові кульові. Так що краса вимагаєремонту, а вірніше відкриває очі на проблеми))
Але нічого і з цим впораємося.
Фото буде не багато, тому що щось останнім часом зникло натхненнявсе фоткати з 10 ракурсів по 10 разів))
Але все-таки пару фото буде! )
На цьому з новин поки все!
Всім дякую за увагу і за те, що читаєте мої записи!
Всім Світу і Добра!