Презентую невелику оповідь про ремонт Ветерана. Загалом… я такидобрався до свого товариша, який працював з французами і розуміє наних толк і тут помчала )))
Думка розкрити голову була давно, тому що в мотор явно не лазивніхто років 6-7 так точно. Сміття, болтаючої куліси КПП, бака, прикрученого на мотузках і т.П. І таке інше… загалом все що поголові потрібно було зробити — зроблено
— замінено радіатор
— замінено натяжний ролик ГРМ
— замінено кришку трамблера
/>
— встановлений новий датчик у радіатор
— новий ремінь грм
— встановлений ремкомплект у головний гальмівний
— підшаманена куліса КПП
— підшаманений тросик зчеплення
— новий тросик газу
— новий антифриз
Ну що ще додати. На фото видно прокладка згнила, тобто. Піпець бувблизько. Блок весь був забити іржавою каламуттю, а трубка скиданнятиску для тосолу взагалі забита під зав'язку.
У поршневу поки не ліз. Порахували… це у кругову реально боляче.Хотів було зчеплення залізти для профілактики подивитися — умовилипоки не чіпати. Проїхався — гальма в рази кращі… передачіперемикаються краще, єдина заковика — задня стала вмикатися жах яктуго. Але тут треба зробити ремарку — над коробкою та лаштункамихтось люто колгоспив до мене. Заводом задня повинна начебтовключатися кільцем, а в мене немає. У мене вона до упору вліво іназад.
Короче вирішив, що вже коли полезу в КПП — тоді й прикуплюнормальну кулісу, заміню зчеплення і тестуватиму.
А поки думаю як підшаманити заднє обігрів скла)))
Коментарі1
жесть!