Це мій новий проект. Наскільки він буде глобальним і як підутьсправи - загадувати не хочу. Поки що Renault 21 буде сімейним автозамість ВАЗ 2103. Машина вибиралася в чіткому ціновому діапазоні, без понтів і винятково за станом ушатаності.І ось трапилася вона...Реношка Ветеран.Скажу так, французи взагалі машини специфічні, багато хто їх взагалі бояться, не розуміють.Але як на мене - кращенавіть рідкісний француз, ніж наш «класичний» автопром.
Тепер трохи про саму машинку.Дизайн цілком звичайний, безпретензій.В салоні просторо, сказати що затишно - поки не можу, тому що предхоз в цьому плані не особливо її берег, доводячи допрогресуючого ахтунга.Зроблю все - буде по феншую ))).По ходовці -все чудово, м'яка, важка, по трасі добре і навіть по дворовихдоріжках все красиво.Динаміка ... Тут розбиратимемося, 2л інжектор... Теоретично, якщо мотор не повний каченят, кіптяви даватиповинна.Я трохи дав їй спеку, крутити починає після 3х, до цьогоспить. Ну 140 розігнав до мого впровадження - вже добре, а даліпідемо інспектувати кругову:інжектор, дросель, фільтра і таке інше./>
— Комфортна, багато місця в салоні, великий багажник
— Майже вся ходівка нова, дуже багато свіжих деталей
— Абсолютно(! ) цілий кузов без жита та латок (мінус трохи стомленийниз дверей, але це таке… вилікуємо)
— Товстяний метал
— Мінімум КОЛГОЗА
мінусів:
— Електрика на перебирання – музики немає, далекий не включається (тільки на моргання), підйомники глючать ну і т.П.
— Салон під відновлення – чохли, фарбування< br />
— Втомлені пружини передка, дуже низька посадка
— Немає захисту двигуна
— Не працюють задні склопідйомники, амба механізму, деренчитьскло
— Гумки в грубку, підбиратимемо аналоги
— У мотлох забитий інжектор – під чистку все, від повітряна дофорсунок
— Тріщина на лобовому
— Повністю розбиті бічні стекла
