Привіт Всім!
Давно нічого не писав, але все це тільки тому, що зима для менепройшла як несподівано добре Печка без відмов, правда був одинвипадок, коли машина простояла майже два тижні при середньомуморозі - 25 С. Природно акум не витримав всього цього і простоздох! завелася ластівка (на мою радість), найгірше було цезамерзлий в інеї РХХ.. Після недовгої поїздки на заправку вінвідігрівся і оберти повернулися в 800. До цього по ожеледиці навітьне можна було гальмувати двигуном (при скиданні газу обертизалишалися на тій же відмітці, що було дуже незручно). Але це всеЗима. А тепер про справи нинішні.
Після чергової поїздки до Харкова (по роботі), несподівано, наодному зі світлофорів не ввімкнулась перша передача і при вижимізчеплення дикий свист, ледве ледве по пробках (це була просто мука, мало не продавила підлогу, їхала з центру) докотилася донайближчого СТО. Підтягнули мені зчеплення та резюмували загибельвсього. Передачі стали вмикатися, але свист (як у турбіни) нікудине подівся. Загалом проїхав ще 100 км додому і поставив Опеля вочікуванні ремонту.
Було куплено:
1. Кошик Valeo;
2. Диск CNC;
3. Вижимний SKF (куплений давно, як то кажуть "на майбутнє");
4. Раніше також були куплені сальники коробки та олія Pennasol75W-90.
Мабуть відчувала моя ЗДЦ, що чомусь там скоро каюк.
Ось він, цей кит сцепи
Звернувся до місцевих гаражників за допомогою, замінили все швидко, правда провтикали з установкою куліси на рідне місце, але цешвидко виправили при мені.
А також знайшли мені неприємну новину — патрубок ГУРу, що лопнув, від бачка до насоса.
Пи.Си. Поки чиним одне ламається інше =)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.