/**/
Усім привіт!
Просто залишу це тут — може комусь і стане в нагоді... Я раніше протаке і не знав…
Загалом учора вирішили покататися по сніжку, поки він нерозтанув, на BMW'хе Vos. Стояли, вирішили куди шляхтримати, заводити і тут — блимають усі лампочки, сигналка видаєнезрозумілі звуки, стартер не крутить взагалі.Відкриваємо капоткапот, я до акуму і мінусовий провід разом клемою у мене в руці =).Далі мені показали, раніше не бачений мною, спосіб ремонтуакумуляторних висновків. Почистили напилком зверху площину і поколу
Хвилин 10 шукали формочки.
Ось таку.
Факт — на плюс і мінус висновки різного діаметру.
Вийшло трохи пористо, але вперше зійде, трохи обробили напилком іпішли ставити в машину.
Готово! Акумулятор вже 10 років. Причиною випадку, напевно, сталоте, що попередній господар часто знімав клему, як люблять робитибагато хто, залишаючи машину в гаражі навіть на ніч. Пи.Си. Длямоїх очей це було цікаво!
Коментарі8
Істина і десять років? Просто неймовірно.
Ну заряд поки тримає до -15 (один раз у нас так було вночі - вранці завівся) подивимося, що далі буде, але те, що проблеми почалися - це зрозуміло =)
Росію не перемогти молодці та Республіка ось таким ось умільцям! !
Зварювальником плавили свинець?
Так, трансформатор типу зварювального
Нежданчик вийшов))))
Якщо акумулятору 10 років, то його вже років як 6 треба було обміняти (з доплатою) на новий. Але як спосіб екстреного ремонту дуже оригінально.
що замінити звичайно добре, але зараза працює і заряд тримає в мороз (поки що до -15)