Шишки. Лампочки з пірань

Хто стежить за БЖ згадає що я вже розповідав про ці лампочки. Тодія зібрав дві пробні лампи на передні повороти щоб дзеркала, повороти в ДХО і самі повороти миготіли синхронно. І результатомзалишився дуже задоволеним. Ось стаття про яку я говорю, аось ще раз посилання на першоджерело, саме у Володимира я іпідглянув цю ідею. Технологія дуже проста а результатприголомшливий. Що піраньї одні з найяскравіших світлодіодіввивідних, до того ж їх нормальний струм роботи досягає 60 мА навідміну від звичайних 20 мА./p>
Загалом з моменту першого досвіду пройшов рівно 1 рік, 1 місяць та1 День (щойно звернув увагу - це випадковість.) Так от час показавщо резисторів більш ніж достатньо для тривалої та надійної роботисвітлодіодів в автомобілі. Відразу скажу, що у мене особлива ВАЗ2107 без стрибків напруги в мережі 1985 року випуску — тому явикористовую тільки резистори, а Ви обов'язково ставтестабілізатори напруги та драйвера світлодіодів. Оскількивідповідальності за заподіяну шкоду автомобілю та світлодіодам я ненесу. Повернімося =). Перебирав я свої запаси і наткнувся на 2пакетики пірань із жовтих колись хотів ліхтарі збирати, червонізалишилися від додаткових стоп-сигналів. Загалом я вирішив пуститиїх на лампочки в задні ліхтарі. Тим більше, технологія показаласебе з кращого боку.
Процес не складний потрібно зібрати гулю. Шишками ці лампочкипрозвала моя дитина; -) Збирається така лампочка хвилин 20 небільше. Дуже зручним буде Dremel або подібна міні-бормашинка дляпрорізання отворів, буром їх робити набагато зручніше ніж свердлом.Яку я радив би перевірити перед збиранням. Можна звичайно зробити здіодним містком, але це ускладнить конструкції, трохи підвищитьвартість. У випадку із задніми плафонами ваз 2107 центральний "+", а цоколь "-". Для довідки в передніх блоках фарах "+" якраз нацоколі. Контакти у фішках можна безболісно поміняти місцями, алесам факт залишається фактом. Автомобілі проектувалися під лампи знитками розжарення, де полярність значення не має. З лампочкамирозібралися. Вставляємо та перевіряємо.
Вставили

Для наочності помил тільки ліхтарі; -)

Де лампа де шишка думаю пояснювати не потрібно
<
Трохи прибив пересвіт на телефоні, до речі колір дійсно до рубінубільше підтягнутий.
Тепер щодо оглядовості та засвіток світлодіодів. Їх круговерозміщення робить так що засвітити всі діоди не можливо.br> Знімати роботу поворотів складніше. Дивимося відео. Заоднопорівняємо яскравість шишок і ламп розжарювання. Ну і нічне відеовже усюди діоди
Ну і найголовніший чинник це зниження споживання. Потужністьсвітлодіодної лампи становила менше 2 Вт, а точніше 1, 68 Вт прирозрахункових 12 В. А це в 12 разів менше від звичайної лампочкиякі ми замінили. Навіть повне навантаження ламп поворотів, включаючи повороти в ДХО, дзеркалах і стоп-сигналі становитимутьменше 21 Вт на обидві сторони. Така заміна унеможливилавикористання штатного реле поворотів, яке тепер потрібно замінити.Багато автолюбителів після переходу на світлодіоди вішаютьнавантажувальний опір для роботи рили тим самим вбиваючи весь ефектвід зробленої роботи, іноді це пов'язано з БК автомобілів, якіфіксують помилку на щастя, у мене такої проблеми немає і я можупросто замінити штатне реле. Але про це у наступних записах могоборту журналу.
"але про це у наступних записах мого борту журналу.
"але про це у наступних записах мого борту журналу.