Голосування

/**/
Привіт драйвівці мені потрібна ваша допомога. Учора в товариствіобробки фотографій попросив допомоги з визначення місця розміщенняпротитуманок.
Варіант 2
Варіант 3
Варіант 4
Добався 5-ий варіант середньо між 1 і 3 його особливість що ПТФпочинаються по внутрішньому краю фари і закінчуються по зовнішньомукраю ДХО але як на мене особливої ​​відмінності від третьоговаріанта немає.
Варіант 5

Для голосування під кожним варіантом є номер голосування вкажітьйого в коментарях.

>
Прошу поставитися з розумінням, мені важлива кожна думка.Дякую щоне проходьте повз
На збиралася невелика статистика Думаю і Вам цікаво що вийшло.

Думаю ажіотаж голосування пройшов і можна підбити підсумки.

Результати голосування
1 — 30 голос
2 — 14 голосів
3 — 36 голосів
4 — 23 голоси
5 — 2 голоси

ідея
Вигнути кронштейн кріплення в інший бік. Отвори при цьому незмістяться і прибрати шматок труби, позначеної червоним кольором.Ширина відрізаної частини дорівнює відстані між центрами отворів устарому і новому варіанті. Таким чином, бампер не зміститься щодокузова, а кронштейн у парі з бампером у перерізі повинні дати коробдля туманок. Таким чином ми не чіпаємо буксирувальне кільце вонозалишається штатне на штатній відстані і не зворушене в процесіпереробки. Думаю люди з технічною освітою чи хоча б із гарнимпросторовим мисленням мене зрозуміли. Якщо відстані по центрахвистачить на товщину ПТФ, то варіанту №3 судилося жити. Потрібнозаїхати на розбирання та взяти кронштейни. Для слюсаря в колгоспніймайстерні це година роботи та пляшка. Можна навіть не перегинатиназад, а при відрізанні поміняти ліво-право місцями у мене великапідозра, що все зійдеться. Ну а якщо товщини і місця не вистачить, то буде Варіант № 1.

Ще раз велике спасибі всім хто взяв участь у голосуванні тависловив свою думку. Дякую Вам величезне