Закінчив встановлення центрального замку повністю. З переднімидверима проблем не було взагалі лише регулювання замку водійськихдверей. Із задніми дверима впорався також легко перекопавшиінтернет і начитавшись рекомендацій. Просвердлив дірки піддроти
Свердло на 12 і 14 в самий раз
Під цією гайкою ховається пружинка яку потрібно зняти
Закріпив актуатор без свердління додаткових дірок
> Конструкція запрацювала з першого разу і без будь-якихналаштувань та регулювань.
Коментарі20
Підскажи як отвори свердлив у задніх дверях!)))
Свердлом
А я хочу спробувати поставити, сподіваюся, що вийде)
Якщо хочеш, то вийде
А ЗАМКИ ДВЕРЕЙ ВІД 2110 НЕ ПРОБУВАВ СТАВИТИ?
Не якось і не планував навіть
так вже це вам не іномарка ... я оч довго тр * х * з цз на задні двері, в результаті працює ... до речі зробив кнопочку відкриття і закриття дверей на приборці
На приборці добре, але найпростіше зробити на дверях, відразу від проводів активатора, і тягнути дроти не треба через хомути в яких і так місця мало і у водія завжди під боком. )
точна, але розумієш якщо я кнопочки поставлю на двері, і не нікуди тягти дроти - то буде замикання - ну коротше словами пояснити не можу, зараз намалюю схемку і викладу
ось дивися - так виглядає ЦЗ звичайний, який після сигналки ставиться (якщо в сигналці немає силової лінії для замків) а ось як довелося зробити мені щоб кнопочку підключити s3.images.drive2.ru/car.j…8cf1525abb17ba8-large.jpg тобто врізати реле відра...
Ну припустимо так. Але в тебе є в передніх дверях активатор з п'ятьма проводами. Управління відбувається за рахунок торкання синього та зеленого на масу. Що призводить до закриття або відкриття. Ось і ставиш кнопку у якої центральна земля, а натискан...
ааа у тебе з активатором ... ні, у мене просто звичайні двигуни, ніяких активаторів ... у мене немає штатного ЦЗЦЗ робив сам
Звичайні двигуни ти маєш на увазі як на багажнику? Так у мене з мізками так як в Україні набір центрального замку без брелока коштує 100 грн. Ціна 1 мотора поштучно 25 грн. сигнали.
ну, так мабуть ти маєш на увазі звичайний двоконтактний двигун ) як на бахажнику)
Ні я говорю про 5-ти контактному. тільки в кольорах помилився синій і зелений це управління, а ще три це управління. Пізніше розпишу я зараз статейку пишу про проводку.
ну так, у тебе 5ти, у мене двох
Будь-яке рішення зроблене своїми руками гідне поваги. Просто я не люблю зайвої роботи і не потрібної складності.
) у нас двигун коштує 200 рублів, а цз з актуатором і мізками 2500, реле 40 рублів, дроти 10-100 рублів, ну і т д ) тому тут має сенс робити самому бо сам розумієш - москва це для багатих , а ми нижчі від середнього рівня люди
Жах у вас ціни двигуни дорожчі в 2 рази, Реле дешевше ніж у нас за 10 грн важко знайти просять 60-80руб. Та так у Києві теж. А робота ще більше коштує.
так, це погано)