Задні підголівники. Встановлення

Про те, що я хотів поставити підголівники для задніх пасажирівзнали багато. Принаймні ті хто стежить за машиною повинні булизнати. Для решти нагадаю процес перетяжки підголівників.

Далі хочу висловити подяку одній дуже гарній людині, бездопомоги якої мої підголівники не знаю скільки б ще лежали на шафіі припадали пилом.
Справа в тому, що знайти самі підголівники особливих труднощів несклала Я свої купив по 40грн/пару Нові є в інтернет магазині по 140грн/пару Як би нічого страшного і ціна навіть за нові нелякала.Більшою проблемою стало знайти фіксатори, в які вставляютьсяпідголівники. Нас на ринку валом",
— "бачив учора в магазині стоять копійки" та інші.
До вас шановні коментатори зустрічне питання — "де ви булираніше? !"

Мої пошуки цих фіксаторів увінчалися крахом. На ринках відправлялина розбирання, на розбираннях говорили купуй сидіння і знімай. Наякомусь інтернет-магазині знайшов. Але ціна відбила полювання - 60грн/шт на замовлення з передоплатою. Хоча серфінг російських сайтівпоказував ціну 4-5 грн. За штуку (16-20 руб). Після таких цін булосоромно, що я співвітчизник цих підприємців" Хоча судячи з 15-тикратної ціни у графі національність у них стоїть "такі ТАК! ", а не "українець" як у мене.
Проси що хочеш :)! У себе в Воронежі Сашко знайшов ці фіксаторипротягом 2 днів і вислав їх.Посилка прийшла раніше ніж я діставсядодому з роботи. Зміну було так важко, що складно навіть описатисловами.

Ось вона бандеролька ця
А ось він :), вміст
У цей момент я себе дитиною відчував Поки чекав посилку і добиравсядодому придумував спосіб кріплення, Той який зустрічається в мережіз дюймовою метало-пластиковою трубою чомусь мені не сподобався.І язупинився на скобах скоба притиску круглого до плоского, або якосьтак Далі розмітка ніж, в цей час пульс почастішав, дихання сталорідше, в коло все завмерло удар і я це зробив.
< /p align="justify"> p align="justify"> Аж в піт кинуло:).
Тепер у мене дірка в спинці і шляху назад немає
Морально я був готовий тому йдемо відповідно до наміченогоплану.
Потім свердлимо отвори в задній панелі, і коли їх помічаю розумію, що скоб які я підготував буде недостатньо для притягування штирівдо спинки Короткуваті роки. Але страшного нічого, беремо пруток М8* 1000 і починаємо гнути свої скоби. - які справжніші. Звичайно жпруток лопнув:(. Так що довелося з'їздити в колгоспну майстернюдесь за 20 грн мені нагнули 4 скоби за допомогою автогену тамонтування потрібної товщини затиснутої в лещата :)
Заготівля нової скоби

Зачекавши поки вони охолонуть отримав новий набір вже потрібноїдовжини

Всі рівні як на підбір, один одружений із кільцем :)

.
/>
Далі довелося ще вирішити питання із затискачем так як скоби сталибільше і відливи я відірвав від спинки так як штирі підголівниківвиявилися далі від спинки. Довелося нарізати із труби вставки 3-4см за місцем видно. Щоб створити акцент відливу і скопа такизатискала штир підголівника. Далі пузом до верху озброївшись ключемна 13 залишається тільки крутити і затягувати. Збільшуючи абозменшуючи довжину трубок можна змінювати кут нахилу підголівника. Яяк то вгадав. Не знаю як іншим пасажирам які будуть на них кластиголову але мені було дуже зручно голова не сильно перекидалася назад, та не надто нахилялася у перед. Сидіти мені було зручно навітьпроскочила думка заснути.
.
Зовнішнім виглядом залишився дуже задоволений, зручністю теж.Більше фото буде коли почну перетягувати стелю та стійки. Так якзакінчив я вже пізно і фотографувати телефон було темно.

"
Далі довелося ще вирішити питання із затискачем так як скоби сталибільше і відливи я відірвав від спинки тому що штирі підголівниківвиявилися далі від спинки. Довелося нарізати із труби вставки 3-4см за місцем видно. Щоб створити акцент відливу і скопа такизатискала штир підголівника. Далі пузом до верху озброївшись ключемна 13 залишається тільки крутити і затягувати. Збільшуючи абозменшуючи довжину трубок можна змінювати кут нахилу підголівника. Яяк то вгадав. Не знаю як іншим пасажирам які будуть на них кластиголову але мені було дуже зручно голова не сильно перекидалася назад, та не надто нахилялася у перед. Сидіти мені було зручно навітьпроскочила думка заснути.
.
Зовнішнім виглядом залишився дуже задоволений, зручністю теж.Більше фото буде коли почну перетягувати стелю та стійки. Так якзакінчив я вже пізно і фотографувати телефон було темно.
"
Далі довелося ще вирішити питання із затискачем так як скоби сталибільше і відливи я відірвав від спинки тому що штирі підголівниківвиявилися далі від спинки. Довелося нарізати із труби вставки 3-4см за місцем видно. Щоб створити акцент відливу і скопа такизатискала штир підголівника. Далі пузом до верху озброївшись ключемна 13 залишається тільки крутити і затягувати. Збільшуючи абозменшуючи довжину трубок можна змінювати кут нахилу підголівника. Яяк то вгадав. Не знаю як іншим пасажирам які будуть на них кластиголову але мені було дуже зручно голова не сильно перекидалася назад, та не надто нахилялася у перед. Сидіти мені було зручно навітьпроскочила думка заснути.
.
Зовнішнім виглядом залишився дуже задоволений, зручністю теж.Більше фото буде коли почну перетягувати стелю та стійки. Так якзакінчив я вже пізно і фотографувати телефон було темно.