Усім доброго часу!
Довго нічого не писав і не викладав… та й загалом то й викладати небуло чого, не буду ж я щотижня писати запис про те, як помив машинуабо гарних фоток натискав... Кому воно впало... Коротше Тут слідпочати з відступу Продаючи повністю справну Santa Fe, ми розуміли, що купівля найдешевшого Патруля на ринку, навряд чи буде намобіцяти безпроблемну експлуатацію.
Ми цілком усвідомлювали, що Бульбашки в нижньому розширювальному -це явна ознака пі.Деца і він буде міцніти.Але чесно сказати, знаючискільки коштує ремонт чогось на ZD30, ми тихо сподівалися що цепросто прокладка пробита і все.
Кілька тріщин у голові.
Знявши голову, оглянувши все і вся, стало ясно, що пробіг машиницілком справжній 250тик, тут все чітко. Але те, що двигунпідігрівався - факт. Ну та гаразд, вже як є. При подальшому оглядівиявилося, що мотор вже розкривали і була спроба голову заварити, що саме по собі при конструктиві ZD30 не може довго прожити. Врезультаті — кілька тріщин і наше попадало на велику суму.
З замовленого:ГБЦ пр-ва Кореї, під заміну дві свічки розжарення, набір прокладок та іншого дріб'язку. Хотіли ще поміняти переднійсальний колінвалу, але той, що прийшов у наборі виявився паршивоїякості, так що заміну відклали. Після заміни, лише підозри тапереживання з розряду "а чи будуть бульбашки в розширювальному", "чи грітиме піч" тощо.
< i> За підсумком, машина запустилася при -3 з пів тику безбудь-яких "попередніх ласок", все чітко. Найрівніша робота і нінатяку на троїння, як це було раніше на холодну. Після запуску іхоча б одного торкання педалі газу понад 1000обмін, мотор починавтремтіти в конвульсіях. За враженнями чути, що турбіна стала трохишумніше працювати ... Спочатку, не надав значення, але потім яквиявилося, турбіна була недоналаштована після складання і сталаспрацьовувати захист від передува, відсікаючи оберти. Це подолаємоз часом. А поки що, назбираємо грошенят і далі підтиратимемо сопліза попередніми "наїзниками".
Ну і наостанок фото "мертвої башки"
< br> Усім світ і добрих Патрулів!






Коментарі13
👍👍Дякую!
А не залишилося номера або де брали не підкажіть., спасибі,
Замовляли через СТО, я постараюся дізнатися
Доброго дня! Як поживає гбц корейська і скільки обійшлося?
Добрий день750 вічнозеленихНачебто політ нормальний за 20тис км
У самого був ельгранд з зд30🙈 їхав просто заглух. Підсумок нуль компрессії😖 бошці хана.
Сам це розумію, але поки що гнати Патруля туди де УАЗ на свапі того ж двигуна варто не хочеться, та й грошей немає відразу на все
Чорт його знає, знаю три Патрулі особисто, їздять на задохликах не один і не п'ять років, в динаміці, економії та тязі, мені все дають прикурити, швидкість можуть по трасі 120 без особливих проблем тримати, причепи тягають краще за мого... Проблеми з...
Та воно взагалі то й так Але 160 сил якщо вони ще залишилися на 2500 ваги, якщо не більше - це ананізм, щоб просто триматися в потоці, його треба постійно крутити ... а від такого ZD довго не живе
Ну, не знаю, які у Вас там потоки, що потрібно з Патруля пушкагонку робити) У Пітері, Вологді, Ярославлі, Нижньому і т.д., я просто їду та їду. , як правильно помічено, 2500 ваги, це не гоночний болід. Не дай Боже що, він тупо не встигне зупинитись. .
ПиСи Ес махнути двигун на 32й (як я мрію), то коней там ще менше, ес на 42й, то про яку динаміку, може йтися? Патруль все такі позашляховик і йому не стільки коні потрібні, скільки ньютонометри. ІМХО, звичайно.
Я теж так вважаю, йому коней не так треба як моменту, але тут питання про надійність + моменту ZD30 ніхрену не еталон ... на трасі обігнати когось або комфортно їхати в гірку з підтримкою швидкості він тупо не здатний ... і я говорю не про космосі ти...
Я вибрав свап.