Заміна ГРМ. Проблема. Потрібна порада
Всім привіт. Міняв учора у знайомого на станції ремінь ГРМ.Поміняли все нормально начебто. Поставили ремкомплек INA.
Коли забирав помітив, що миттєва витрата зросла з 1 на прогрітомудвигуні до 1, 6 - 1, 8, в режимі паркінг.З'явилася не велика вібраціяпо корпусу.І движок начебто працює рівно, але якимись ледьвідчутними ривками.
Машину забирав пізно ввечері, до пуття не перевіряв.По будь-комутреба йому її везти, але що вони могли зробити не так?
Вона толі підтраює, чи ще щось?
Якби зібрали не правильно, то вона б не завелася і погнуласьклапана відразу.Чи можуть бути варіанти?
Допоможіть порадою, будь ласка!
Коментарі4
Сто відсотків не правильно встановили ремінь. Можливо, не збігається на один зубець.
Я звичайно грішив, що який-небудь роз'єм не дотиснули. Ось вона і виділиться ... Просто треба сьогодні машина. От і думаю можна на струменому двигуні поїздити день або треба гнати на сто не відкладаючи?
Бажано відігнати, судячи з усього, у тебе запалення трохи збите.
Могли ремінь перекинути на зуб в якусь сторону, на клапанах ніяк не позначиться, а працювати буде інакше, по будь-якому треба гнати назад на станцію, щоб перевіряли. Мені нещодавно знайомий змінював ремені ніяких проблем.