Питання регулювання клапанів.
Всем привет.
Виникла в мене необхідність відрегулювати клапана. Оскількивстановлено ГБО на якому я відкотив вже 40 тис. Км. І клапана навипуску вже затиснулися. Вирішив відрегулювати Офіціали регулюютьза технологією:тільки заміною штовхачів, ціна яких 1300 грн (50 $)При заміні всіх 16-ти виходить нехила сума. ), що вжедоступніше.
Звідси питання.Якщо шліфувати штовхач не сточиться з нього якесьзахисне напилення.І скільки він після такої процедури пробігає безнаслідків для движка?
Якщо що то не так запитую прохання сильно не штовхати?
Коментарі20
До речі, забув сказати, два сальники на вали купити не забудь, бо їх все одно знімати, а старі там дубові.
а че старі не можна поставити? та ж якщо нетече? тиш один хрін їх чіпаєш коли вали скидаєш
Вони стоять аж 5 $ штука, потрібно два. Залишити можна, але з досвіду свого і не тільки, вони після зняття / встановлення валів якраз і починають текти. Ти коли його в руки візьмеш, все відразу стане ясно.))
Ось це вони? 6K292 Переднє ущільнення розподільного валу - 1471482
Так, вони, я брав Елрінг, 30тис.км. політ нормальний, можна Кортего, за ними теж норм відгуки. У рейнца багато підробок. Оригінал вдвічі дорожчий, але я в ньому сенсу не побачив, тут на смак і колір так би мовити.
Ясно спасибі матиму на увазі
Підтримаю попередніх, тільки заміна штовхачів. Це ціла історія, якщо коротко, штовхачі на кожному клапані різної товщини, більша частина просто переставляється місцями за допомогою калькулятора та обчислень, крім того, у офів є в обмінному фонді купа...
Де можна купити по 10 $? Мені офи називають цінник в 1300 грн.
Офи йдуть лісом. Замовити можна в будь-якому магазині, на тому ж екзисті (хоча в них дорого), тільки для цього необхідно знати якої товщини і скільки тобі їх потрібно, у кожного розміру свій фініс код. Нові будуть їхати 2- е тижня, де б ти їх не купи...
Посилання відкрив. Дякую.
дивися мої записи і тільки заміна штовхачів! нікого не слухай про проточки штовхачів! і ношки клапанів який у тебе мотор якщо 1.4-1.6 то у мене фенікси дешевих штовхачів є
Мотор 1.6. Поділись номером, будь ласка.
непитання тримай вони як раз для 1.6 цінік недорогий1633760 - 2,700 мм1633761 - 2,725 мм1633762 - 2,750 мм мм1633766 - 2,850 мм1633767 - 2,875 мм1633768 - 2,900 мм1633769 - 2,925 мм1633770 - 2,950 мм1633775 - 2,975 мм163377 3,025 мм1633778 - 3,050 мм...
Спс!
Питання автору, а зазори взагалі міряли чи просто вирішили що треба?
Міри при заміні ГРМ. Випуск затиснутий, але не сильно.
Якщо не секрет які зазори? ДВС гарячий був?
Випуск на першому 0,25, на решту ще в допуску 0,3 і трохи більше. Впуск теж майже в допуску. На одному затиснутий 0,15, на інших більше.
Шукай тих хто займається тільки Фордами, у них по будь-якому є б/в стаканчики. Точити думаю не варіант, тому що це досить трудомісткий процес вимагає хорошого обладнання. Та й навряд чи доведеться міняти все, як правило половина або більше залишаєтьс...
Хлопці на сто знімають штовхачі і віддають їх на фірму, яка займається шліфуванням. Так що якщо що, повинні сточити добре і точно. Просто питання в довговічності такого методу.