Попереджаю відразу — сьогодні без фото — настрою не було фоткати.Фотки будуть коли збиратиму, а не розбиратиму.
Сьогодні дістався таки до гаража, але толку мало, спочатку поставивна місце новий бензонасос, замінив паливний фільтр під капотом, замінив шланг від паливоприймача до трубки і врізав у ньогопаливний фільтр грубої очистки. Між амортами на днищі.Пробнийзапуск показав що насос качає відмінно.Настільки відмінно що карбллє не по дитячому.Мотор чхає, оберти не розвиває, дим валить щоочі сльозяться.Після зупинки двигунах почув дзюрчання під капотом -лився бенз з носика прискорювального дифузор Я в шоці Думаю осьтепер самому з карбом заморочиться або спецам віддати ... Потімхотів було гальмами зайнявся але згадав що я трохи не доробив гайкина гальмівні трубки - з внутрішнього боку після обрізки натокарному потрібно фаску зняти а в цьому гаражі ні дрилі ні свердлані навіть надфілю немає, а я з собою не взяв. Тому поліз дивитися, як там живе чаклун. Покатал машин по гаражу туди-сюди щоб колесо зями прибрати, спітнів, відпочив і поліз у підвал. Відкрив яму ідавай дивитися. У такій позі я її ще не бачив :-) огляд показав щокузов як новий крім м'ятих порогів і іржавих передніхпіддомкратників. Іржа місцями, незначна, слідів зварювання немаєніде. Настрій піднявся і поліз я чаклун мучити. До цього намагавсягуглити влаштування чаклуна — результатів нуль. Пару розумників нарізних форумах говорили що чаклун це кран, який крутиться мостом. Івсе. Ніфіга воно не кран і ніфіга там не крутиться. На першийпогляд мені здалося, що пружинна тяга тисне на шток і вінперекриває вихід на задні колеса. Почав тиснути — шток стоїть, якукопаний. Вирішив зняти чаклун із машини. Відкрутився він легко надиво — болота було багато, але воно все пухке і іржі майже немає.Зняв я значить чаклун і давай по всьому гаражі як мавпа з кокосом —так його і так воно ніяк. У результаті залив шток гасом і вирішивперепочити. Відпочинок робить із мавпи людину — є можливістьзупинитися та подумати. Вирішив спробувати потягти шток на себе. Ітут відбулося диво і знайшло прозріння! Шток ходить нормально. Прицьому видно що був трохи закислий. Прозріння в тому, що пружиннатяга не тисне на шток, а обмежує його хід. Тобто виходить що принатисканні на педаль гальма шток чаклуна починає вив:-) азити покине впереться в тягу перекриваючи вихід на задні колеса. Все просто.Втім, чаклун на машин вирішив сьогодні не ставити — змажу штокпотім поставлю.
Далі поліз до зчеплення. Весь двигун і КПП знизу обросли товстоютакою шубою з олії і пилу, що налип. Під цією шубою рц було майжене видно. Взяв викрутку, розчистив усе. Зняв штовхач та пильовик.Під пильником купа сухого закоксованого гівна. Вирішив знімати рц ічистити. Викруткою зняти стопорне кільце не вдалося — воно навітьне ворухнулося. Взяв молоток та керн довгий. Пару точних ударів такільце вільно крутиться. Тепер викруткою знялося без проблем. Теперінша проблема — РЦС навіть не рухається. Обстукав молотком, спробував просто вибити молотком — не йде. Керн не підходить, викруток або ще чогось підходить немає. Що робити? Звісно жкористувати шток! З різних боків постукав і РЦС зрушив з місця.Зняв, почистив, помив зовні гасом. Підтік ніде не було тому простопоганяв поршонок туди-назад. Начебто працює. Поставив на місце.Оглянув ГЦС - у бачку чорний осад. Зняв бачок, відмив, прикрутивназад. У салоні також все сухо. Відкрутити гцс нема чим — потрібенторцевий на 13 або головка. А в мене лише ріжкові. Вирішив залитисвіжої гальма, прокачати — може проканає. Залив, самопливомпрокачав — ватяна педаль, але зчеплення начебто працює. Требапоміняти
ремкомплекти напевно…
Думав хоч щось корисне зробити сьогодні. Поліз прокладку наприймальній трубі міняти. А там взагалі Капець — дві гайкирозкручені, третьої немає зовсім і шпилька вивернулася рукою. Теперточно розбирати вихлоп та збирати це з'єднання на підлозі. Алетільки після того як куплю нове кріплення і перевірюрізьблення.
Взагалі нічого до ладу не зробив сьогодні — тільки розкурочив імашин тепер не заводиться. Чим більше ремонтують, тим більшекосяків вилазить — чим далі до лісу…
Усім удачі.
Коментарі2
Все одно - це рух правильним шляхом! Це не фальшдиски присеряти до хоспісу, що не їде, і не задні ремені пригвинчувати, і вже, тим більше, не смердючки по салону розвішувати. Їде в автомобілі матчасть, вони повинна бути в ідеалі або стані , максималь...
дякую за підтримку )