Типа обкатка та до зими готовий

Так, грудень на календарі, судячи з прогнозу — зима прийшла вчасно.А не як завжди, наприкінці січня-лютому. Потрібно перевзуватиавтомобіль.
А крім того, після заміни прокладки ГБЦ під час ТО-360, пробіг уже1000 км.
Поставив зливатися масло, а сам поліз під кришку клапанів, підтягнути барабанний клапан на першому циліндрі. Як багатомайстрів ставлять прокладку, затягують і поїхав, що більшепротягувати нічого не потрібно як було зі старими прокладками… Ану-но, думаю, спробую потягнути перший по букварю болт ГБЦ.затягував моментом 120Нм, ставлю на ключі момент 110Нм і…
… болт пішов майже на підлогу обороту.

Майже один оборот вийшов по всіх болтах.
Прокладку яка прогоріла, я не простягав після заміни. Поставив тапоїхав за обрій…
Коли під час ТО-360 ставив ремінь, вибрав заводську мітку на шківі, велику, помітну. Тільки зуб туди-зуб сюди, вона все одно буденавпроти припливу на ліжку розподілу. Цього разу поставив якраніше, за набитою через 180 градусів міткою, по ній машина кращеїде. Ну а потім, чергова спроба освоїти регулювання клапанів)))

Цього разу зупинився на варіанті коли широкий щуп 0, 15 під впускніклапани заводиться бічною поверхнею і висовується з деякимпідкушуванням. -вперед з деяким підкушуванням.
Ніби мотор не гримить як старий дизель, ГРМ цокає як наручнийгодинник, покатаюся тиждень, понаблюдаю.