Підтягуємо соплі, ч.3 (інша дрібниця)

/**/

Напередодні відпустки, продовжуємо прикручувати все, щовідвалилося за останні 2роки будівництва будинку.

> 1. Locker
… або підкрилок на нашу))
Поклавши одного разу машину на захист у болоті з глини, вибираючисьзаднім ходом довелося позбутися передніх локерів. Наїхав напідібгані до колес передні бризковики і вони замість того, щобвідірватися від локерів, відірвали самі локери від кузова. Післярихтування та обробки арки правий локер був прикручений на місце, аось лівому стало погано. Але в гашені один локер валявся, хоч бивін виявився лівим. Але спочатку приведемо в порядок нішу іобробимо обдертий антикор, все тією ж мастикою BitGum.

Сохне<
Тепер можна лізти в "ZakromaOfRodina".
І таки шукане знайшлося, і навіть виявилося ліве, причому у всіхсенсах.У мене стоять Харківські підкрилки, в гаражі знайшовсяПітерський підкрилок.
Пітерський (новий) vs Харківський (б/в)
Засідка в тому, що вони трохи різні. Харківський практично повністюзакриває склянку
Пітерський виглядає так.

З іншого боку склянки пітерський залишає відкритими частинутехнологічних отворів та кріплення рульової колонки.

Вирішив від Харківського відрізати шматок і закрити цю справу, азверху вже накрити Пітерським підкрилком.
Тепер бруду там не буде. Велика вийшла і саморіз у неї тепер "входить і виходить, чудово виходить". (с) Ослик ІА.

Трохи скруглив краї болгаркою і одягнув на край крила.

Підкрилки повністю притягнуті за профілем арки.
На Пітерському сподобалося що він після арки робить вигин та підкузовом йде практично до піддомкратника. Харківський просто внизіде біля арки. Все ж таки Харківський Locker має більше плюсів.Краще закриває склянку, краще закриває кут арки і бортавтомобіля.
2. Бій з електрикою.
До поворотників, що періодично живуть своїм життям, приєдналасястрілка палива. Шукаємо масу. А якщо прикрутити масу до кузова? Анічого не станеться, якщо на корпусі заднього ліхтаря відвалилисягвинти і маса яка прикручена, там не контачить з кузовом.
Колгоспитимемо...
Два свердла та 4 гвинти повинні допомогти відновити контакт.

А раз заліз, то можна і помити відбивач і за допомогою плівкиOracal відновити дзеркало хоча б на плоских поверхнях. Загалом, колгосп виручив… їздитимемо так

Виявляється, якщо вимити внутрішній світ заднього ліхтаря і хочтрохи відновити відбивач, то світло ззаду стає кращим, особливозадній хід.

<
2.2 "бібіпка"
Возик уже давненько втратив голос, а на миготіння фар не завждиреагують, потрібно виправляти.

<
Бібіпка паламалася…
Мій колгосп з контактом з плафона заднього ліхтаря прожив 6 років.і прикручуємо назад. 2.3 Підсвічування номера
Завдяки перевезенням всього того, що повинно возитися ГАЗеллю, особливо всякого негабаритного вантажу, машина втратила відразуодного плафона підсвічування номера, а слідом і самої лампочкипідсвічування. Брал Освар, лампочки йшли в комплекті… номеривиявилися імпортними.
мінус ще одна рідна імпортна деталь автомобіля…

3. Водійський трон
10 років було все ок, варто було нещодавно заклепкою на джинсахзробити затяжку, все, просто на очах полізло сидіння…

Пропукал))))
Вирішено заховати цю неподобство на чохли. Власне з цією метою іпопрямував на авторинок. — Здрастуйте, мені б чохли на машину — Якамашина? — Не важливо, жига, сидіння з іномарки, коли купував —сказали від Mitsubishi Lancer.
— Тримайте, універсальні, їх на всі ВАЗи беруть.
— Та їх усі беруть, ще ніхто назад не приніс.
Ну Ок, узяв я їх і потопав до машини…
Взяв спинку цих універсальних, що не повертаються. Чудочохлів іприклав до спинки свого трону. Чохол зроблений як єдине ціле зпідголовником і він ВЕСЬ по довжині практично такого ж розміру, якодна спинка мого трону, а ще є підголовник. По ширині він тежменший за спинку, про товщину навіть говорити не буду…
Приніс назад, кажу: "не-а, буду першим хто повернув. Маленький, зовсім маленький.А взагалі, цікава витівка купувати чохли насидіння, не знаючи з ним. Які вони машини
У батька 9 Lancer і сидіння там по простіше ніж у мене, немає такихяскраво виражених підтримок аля "гонковий ківш". Ну, відповідно, спинка від чохла для 9 лансер фізично одяглася, але "костюмчик несидів".Висела натягнутою на бічній підтримці.
Натягнув чохол від Lancer X, там для підтримки місця більше, ніж удев'ятого, але все одно висить.
На підголівнику побачив лейбу з кодом "25 R-032355 NHK-FB-11", гуглю. > Іду з чохлами і цією свіжою інфою до продавану.Він фігєєпочувши про субару і каже що на ТАКІ (ніби це WRX) машини у ньогочохлів немає.Торгує для тачок по простіше.
Іду шукати далі. "що за машина? ", який у нього якраз на SubaruImpreza і брали. Беру спинку, йду міряти… Не хоче сидіти костюмчик…Повертаюся і скаржуся про свої попередні пригоди з чохлами. Упродавця очі спалахнули азартом, каже: "пішли подивимося"
Приходимо до машини: "ого, ковші! З якої машини вони? " o_O
Якби я знав…
Дивиться, думає, промовляє: "зараз, почекай…" і ховається в надрахмагазину.
<
Хвилин через 15 виходить із двома спинками, одна майже села, алевсе одно, бічна підтримка вище ніж крій чохла. А ось друге селонормально.
Загалом, тепер у мене є чохли на сидіннях)))
олія, час настав. Ще потрібно потрапити до газовика наналаштування, їхати машина перестала на газу, якщо тапок більше 2/3ходу натиснути. Як газ скінчився, при цьому витрата газу зросла до12л/100км. А на бензині все ок.
Вимити, заправити, завантажити речі і можна кермувати удовгоочікувану відпустку))
"але "костюмчик не сидів". Висіла натягнутою на бічнійпідтримці.
Натягнув чохол від Lancer X, там для підтримки місця більше, ніж удев'ятого, але все одно висить.
На підголовнику побачив лейбу з кодом " -032355 NHK-FB-11", гуглю…
Subaru Impreza Gc8 Gc6 Headrest Grey
Іду з чохлами і цією свіжою інфою до продаваного. Він фігєє почувпро субару і говорить що на ТАКІ (ніби це WRX) машини у ньогочохлів немає. Торгує для тачок по прості.
Іду шукати далі. Скрізь "що за машина? " І на відповідь "неважливо, сидіння іномарочні" - сують універсальні для вазів-москвичів.Навіть після відповіді:"2107, але сидіння з іномарки! "
У черговому магазині продавець пропонує універсальний чохол, який унього на Subaru Impreza і брали. Беру спинку, йду міряти… Не хочесидіти костюмчик… Повертаюся і скаржуся про свої попередні пригодиз чохлами. У продавця очі спалахнули азартом, каже: "пішлиподивимося"
Приходимо до машини: "ого, ковші! З якої машини вони? " o_O
Якби я знав…
Дивиться, думає, промовляє: "зараз, почекай…" і ховається в надрахмагазину.
<
Хвилин через 15 виходить із двома спинками, одна майже села, алевсе одно, бічна підтримка вище ніж крій чохла. А ось друге селонормально.
Загалом, тепер у мене є чохли на сидіннях)))
олія, час настав. Ще потрібно потрапити до газовика наналаштування, їхати машина перестала на газу, якщо тапок більше 2/3ходу натиснути. Як газ скінчився, при цьому витрата газу зросла до12л/100км. А на бензині все ок.
Вимити, заправити, завантажити речі і можна кермувати удовгоочікувану відпустку))
"але "костюмчик не сидів". Висіла натягнутою на бічнійпідтримці.
Натягнув чохол від Lancer X, там для підтримки місця більше, ніж удев'ятого, але все одно висить.
На підголовнику побачив лейбу з кодом " -032355 NHK-FB-11", гуглю…
Subaru Impreza Gc8 Gc6 Headrest Grey
Іду з чохлами і цією свіжою інфою до продаваного. Він фігєє почувпро субару і говорить що на ТАКІ (ніби це WRX) машини у ньогочохлів немає. Торгує для тачок по прості.
Іду шукати далі. Скрізь "що за машина? " І на відповідь "неважливо, сидіння іномарочні" - сують універсальні для вазів-москвичів.Навіть після відповіді:"2107, але сидіння з іномарки! "
У черговому магазині продавець пропонує універсальний чохол, який унього на Subaru Impreza і брали. Беру спинку, йду міряти… Не хочесидіти костюмчик… Повертаюся і скаржуся про свої попередні пригодиз чохлами. У продавця очі спалахнули азартом, каже: "пішлиподивимося"
Приходимо до машини: "ого, ковші! З якої машини вони? " o_O
Якби я знав…
Дивиться, думає, промовляє: "зараз, почекай…" і ховається в надрахмагазину.
<
Хвилин через 15 виходить із двома спинками, одна майже села, алевсе одно, бічна підтримка вище ніж крій чохла. А ось друге селонормально.
Загалом, тепер у мене є чохли на сидіннях)))
олія, час настав. Ще потрібно потрапити до газовика наналаштування, їхати машина перестала на газу, якщо тапок більше 2/3ходу натиснути. Як газ скінчився, при цьому витрата газу зросла до12л/100км. А на бензині все ок.
Вимити, заправити, завантажити речі і можна кермувати удовгоочікувану відпустку))
"який у нього якраз на Subaru Impreza і брали. Беру спинку, йдуміряти… Не хоче сидіти костюмчик… Повертаюся і скаржуся про своїпопередні пригоди з чохлами. У продавця очі спалахнули азартом, каже: "пішли подивимося"
Приходимо до машини: "ого, ковші! З якої машини вони? " o_O
Якби я знав…
Дивиться, думає, промовляє: "зараз, почекай…" і ховається в надрахмагазину.
<
Хвилин через 15 виходить із двома спинками, одна майже села, алевсе одно, бічна підтримка вище ніж крій чохла. А ось друге селонормально.
Загалом, тепер у мене є чохли на сидіннях)))
олія, час настав. Ще потрібно потрапити до газовика наналаштування, їхати машина перестала на газу, якщо тапок більше 2/3ходу натиснути. Як газ скінчився, при цьому витрата газу зросла до12л/100км. А на бензині все ок.
Вимити, заправити, завантажити речі і можна кермувати удовгоочікувану відпустку))
"який у нього якраз на Subaru Impreza і брали. Беру спинку, йдуміряти… Не хоче сидіти костюмчик… Повертаюся і скаржуся про своїпопередні пригоди з чохлами. У продавця очі спалахнули азартом, каже: "пішли подивимося"
Приходимо до машини: "ого, ковші! З якої машини вони? " o_O
Якби я знав…
Дивиться, думає, промовляє: "зараз, почекай…" і ховається в надрахмагазину.
<
Хвилин через 15 виходить із двома спинками, одна майже села, алевсе одно, бічна підтримка вище ніж крій чохла. А ось друге селонормально.
Загалом, тепер у мене є чохли на сидіннях)))
олія, час настав. Ще потрібно потрапити до газовика наналаштування, їхати машина перестала на газу, якщо тапок більше 2/3ходу натиснути. Як газ скінчився, при цьому витрата газу зросла до12л/100км. А на бензині все ок.
Вимити, заправити, завантажити речі і можна кермувати удовгоочікувану відпустку))