Сказати що я з ними запарився — нічого не сказати. На автомобілібули в осудному стані, так що з машини я їх зняв швидко, а осьсекційно розділяться вони не хотіли.
Ну і фото загалом… Прикисла субстанція — це суміш лаку, фарби тапобілки. Бруд, так ще й купа фарби на зовнішній стороніліхтарів.
Хтось дуже постарався, коли фарбував, щоб захистити всі непотрібніповерхні. У результаті, привезши їх додому, кинув хвилин на 15 всеце добро в гарячу воду, щоб бруд і все інше почало відкисати. Грязьвдалося добре очистити великим напором окропу і звичайноюпряпочкою.
При цьому внутрішня фарба — не облупилася.
А ось із застиглою білою фарбою довелося повозитися, її довелосяакуратно видаляти металевою щіткою. Намагався легенько, щоб несильно дряпати. Вдалося очистити все зайве, працюють дійснояскравіше. Але час бере свій, згодом потрібно буде замінити.
+ після повернення в гараж замінив усі "підозрілі" лампочки по цихліхтарях, дрібниця ж приємна.
Друге на порядку денному — патрубки, термостат та рідина системиохолодження.
Як і казав, зайнявся цим питанням.
Тут — та сама історія. Все в дуже і дуже занедбаному стані, охолодження не було.
Патрубки стояли різношерсті, один ніби навіть від автобуса, судячиз жорсткості матеріалу. Всі жахливо потріскані. А відкривши кришкурадіатора, я зрозумів, що на мене чекає веселощі.
так. Потроху приступив.
Один знявся нормально, а на другому настав кінець. Вони на стількивигнили, що шматочок патрубка відірвався, рідина почала литися, аназад його вже не натягнеш. Так я пролив у яму літрів 6 цієїгидоти. Не знаю, скільки років не змінювали тосол, пряма кристальначистота.
Седь-як доліз до термостата. Стан такий-таки. Навіть перевірятипрацездатність не став.
Заздалегідь набутий новий.
На цьому з охолодженням закінчили.
Ще купив упаковку (6шт) свічок, 14х.
Після сьогоднішньої перевірки свічок виявилося, що пізнішезапалення (а від цього і занадто велика витрата палива) вбило всі 4свічки. Витягнуто з жахливим чорним нагаром і перевіренотестером.
Зараз виставлено нормальне запалювання, все має стати на своїмісця.
І так, план дійств, на найближчі дні.
Спочатку куплю нові патрубки, кілька разів промою всю систему водоюі тільки після цього заллю розведений концетрат.
Потому зайнятися нарешті карбом, більше планів поки не будую.< br>
Коментарі7
знайома історія. я свої коли майстрував ліхтарі - теж розбирав, вдшка допомогла дуже.
Промивав нею)Не допомогло, гвинти просто стали прокручуватися на місці.
а, млинець, точно, була така шняга ... так, там справа тонка зовсім (
знайома картина із задніми фарами) Я їх на селекон збирав щоб пил не потрапляла)))
А, так) Чув про таке. Корисна штука. Дає результати. У мене просто з часом все дуже погано ... Якщо почну корпусом займатися по повній - до ходової так і не дійду.
а що з ходівкою не так?
У мене у всіх місцях все погано. Поступово скрізь лізу… Але ходова зараз основне.