Система охолодження (продовження), карбюратор, генератор.

Нарешті стоїть нова система охолодження.

Спочатку були придбані не ті патрубки. Як на 2410.
< Виявляється, що на 3102 з 402 двигуном йде комплект патрубківяк на 3110. Взагалі забрав я підходящі патрубки і нові хомути, встановив. "справа дійшла до термостата. Тут окрема розмова, колизнімав кришку з відсіку термостата, не земетил, що метал у болтівстомлений і що один з них луснув. Так що було прийнято рішеннязняти весь відсік, повністю очистити, замінити прокладки іт.П."
/p>

Після встановлення цього всього — злили всі залишки бруду здвигуна і залили 10 літрів води з ось таким ось промиванням.

Запчасти на фото:AB505
<
Хвилин 15 покаталися і злили.Стільки ж бруду як і при розборістарої системи.
Процедуру повторили ще 2 рази, по 10 літрів води без промивання, поки не почала стікати чиста вода. Після цього залили 10 літрівзвичайного дешевого тосолу. Через тиждень сіллю його (для того щобточно зійшов весь бруд) і заллю якісний концентрат. Відповідно наце дорожче.

На цьому закінчили питання з охолодженням і перейшли до карбюратора (к151с). Перебрали і вставили такий ось ремкомплект. По ньомуокрема розмова. Дуже незадоволений його якістю. Бракує багатьохпрокладок (довелося вирізати самому) та пари деталей. При цьому накоробці написано, що комплектність може змінюватися заводомвиробником. По карбюратору теж все, днями повинні поставити вмашину і відрегулювати.
Ще одна річ. Поки займався охолодженням, весь час різало очіпотворність москвичівського генератора з жигулівськимстабілізатором напруги, який довелося тимчасово закріпити окремо, за розмірами. З'їздив на ринок і купив там ось такий ось, новий, потужний генератор (14В, 90А).

Найближчі плани, це закінчити розпочате і зняти коробку, перебрати, усунути течі.