Для порівняння, всі деталі знаходилися приблизно в такому ж стані, наприклад як ця рульова.
І відмивається до такого.
У ній так само потрібно буде замінити пару підшипників.
< Для зборки двигуна залишилося лише проточити і збалансуватиколінвал, і закупитися деякими деталями і розхідниками (списоквказаний нижче).
Знімаю балку, розкрутив усі кріплення, пару разів стукнувкувалдою... А вона не падає.
Ну думаю, лонжерони при ударі рознесло, тепер вони і не даютьвідпасти балці.
Залізаю під машину... А там зварювання... Скажіть, ну як такможна?
Довелося ще пів дня витрачати на роботу з болгаркою.Надрізавнайслабші місця, а потім знову лупцював кувалдою.
Зварювання було прямо під лонжеронами.
Проблема є і з радіатором. Після зняття та чищення на ньомувиявилася тонна епоксидки з герметиком. Потрібно буде продути йогокерхером і якщо все-таки будуть течі (у чому я на 85% впевнений), то заміна. Після зняття всього добра (тепер кузовним роботам умоторному відсіку нічого не заважає). З'явилася можливістьнормально оглянути потріскані та вигнуті лонжерони, які будутьзамінені з кріпленнями коробки. > Після огляду — зачистив швизварювання на лонжеронах, підготував все до завтрашнього їхвидалення. Трохи засмутився, що шви суцільні, а не точковезварювання. Прийдеться все різати болгаркою. Також, зарадиінтересу, у вільний час днями склав кошторис (все приблизно) поавтомобілю ... Скільки вже витрачено, скільки ще потрібно вкласти .Кому цікаво — список додаю (багато якихось особистих позначок, наних можете не звертати уваги):
ВЛОЖЕНО:
Машина (11000)
Мотор:
-Трамблер (276грн);
-Паливний насос (240грн);
-паливний фільтр (20грн);
-Комплекти свічок х 3 (2 заводських х 45грн та 1 уфімський х 54грн)(144грн);
-Карбюратор К151с (400грн Б/У) (подарунок);
-Ремкомплект карбюратора К151с 30грн);
-Генератор (90А)(800грн);
-Нова система охолодження:термостат (120грн), патрубки(100), рідина(114грн), промивка(33грн);
-Бендикс стартера (130грн);
Разом:3207
— Головний (113грн) та робочий (71грн) циліндри зчеплення;
— Гальмівна рідина (27грн);
— Підшипник маховика (40грн);
— Підшипник вижимний (90грн);
— Диск зчеплення (188грн).
Разом:529грн
Коробка (4 ступ. ):
-Сальники 3шт (25грн х 1) (75грн);
Разом:75грн
Салон:< br/>
—Нові покажчики приладової панелі (оригінал, весь блок)(150грн);
Разом:150грн
Ходова:< br/>
—Нові гальмівні колодки передні (100грн) (подарунок), задні(150грн) (подарунок);
Разом:250грн
< Колеса:
-4шт уаз.Штамп.Нов.(150грн х1) (600грн);
-Гума Yokohama Geolandar A/T (3000х1) (12000грн) (обмін ).
Разом:12600грн
Кузов:
-Передній бампер, фароомивачі, армійські протитуманки (800грн); < br/>
-Задній бампер (300грн);
-Лонжерони (250 х 1) (500грн);
—Передня оригінальна фара (150грн) (заміна москвичівської) (подарунок).
Разом:1850
Разом (абсолютно все):18661
Потрібно вкладати:Корпус:- Лобове скло (! ) - Шумоізоляція (1.5 мкв)
Мотор:
-ремкомплект прокладок на 402 мотор (256 грн);
-клапана (впускні 4шт.( 31грн), випускні 4шт.(81грн);
-шестерня розподільного валу (233грн);
-пальці (120грн);
-вкладиші корінні (108грн), шатунні (74грн);
-масловідбивачі (48грн).
Разом:951грн
Рідини:
-Масло (6л) (3л (71грн));
-Біла акрилова фарба (200грн);
-Двокомпонентна ґрунтовка, епоксидна (240грн);
-Паста притирочна для клапанів (31грн). > -Головний тозмознийциліндр (235грн)
Разом:235грн
Інструменти:
-Балон вуглекислоти (140грн + - ).
Разом:140грн
Ходова:
-2 ремкомплекти рульових тяг (1х55)
<
-Пильовики 4 шт (10грн х шт.)
Разом:150грн
Налаштування, послуги:
- Балансування колінвалу (300грн);
-Рослинка колінвалу (150грн);
-Проточка голови (80грн).
Разом:530грн
Вихлопна система:
-Абсолютно вся (900грн)
Електроніка:
> -Проводка (нова 1378грн, потрібно дивитися на розборі, точнодешевше)
Разом (абсолютно все):3517 (не рахуючи проводки)
Дякую за увагу.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.